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本贴言辞略有激烈,请见谅!都是胡说,说得不对,欢迎砸石头!
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弟兄们,别一提菱帅就evo,拜托!lancer不是只有evo一种车型,而是有专业赛车(EVO)和家用普通轿车两种车型。菱帅跟lancer普通型家用轿车都不能相提并论,而跟evo根本是天上地下,根本是两回事!
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老是有人一提菱帅,就谈什么菱帅就是laner evo6,性能、动力怎么怎么了得,菱帅跟lancer evo根本是两种东西,就外形接近而已!
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三菱“蓝瑟”(Lancer)有两种车型,一种是专业跑车,名称Evolution;另一种是普通型轿车,属于一种小型轿车。两种车型目标不一样,但外型基本一样。
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蓝瑟的普通型轿车虽然与Evolution具有一样的品牌名称,外型基本一样,但是它是一种面向大众的中小型轿车,其车架刚度虽然比不上Evolution,但它的舒适性和豪华性,却是同级别轿车中比较优秀的一种。
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蓝瑟普通型轿车2001款已是第7代产品,其中一款1.5MX-S采用4缸双顶置凸轮轴GDI发动机,是一种汽油缸内喷注式发动机,具有先进的节能及环保性能;CVT无段变速器,采用“模糊逻辑”电控技术;新款车还增大了轴距,比上一代增加了100毫米,从而扩大了车厢空间,让乘员的头部及腿部空间更加宽敞。 |
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蓝瑟(Lancer)普通型轿车2001款技术性能表 |
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发动机 |
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横向直列4缸16气门双顶置凸轮轴GDI多点式电喷汽油机 |
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排量 |
8uT6Q C f
1468毫升 |
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最大功率 |
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73千瓦/6000转/分 |
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最大扭矩 |
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137牛顿米3500转/分 |
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驱动型式 |
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前置发动机前轮驱动 |
HY4E
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方向机构 |
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齿条齿轮式 动力转向 |
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变速器 |
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CVT无段电控变速器 |
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悬挂系统 |
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(前)麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆 |
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(后)多连杆式独立悬架、横向稳定杆 |
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制动形式 |
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(前)通风盘式 (后)鼓式 ABS、EBD(电子制动力分布系统) |
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车身形式 |
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4门5座3厢式 |
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车身尺寸 |
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6,w[Y:
(长)4370×(宽)1695×(高)1430毫米 |
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轴距 |
C)OG62
2600毫米 |
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轮胎型号 |
JdiP>KXV
185/65R14 |
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重量 |
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1140公斤 |
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LANCER1.5 |
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三菱LANCER技术性能表 |
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发动机 |
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1.5升4缸12气门SOHC电喷汽油机 |
V N{NA+I
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N3
最大功率 |
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83千瓦/6000转/分 |
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M,5j5<7
最大扭矩 |
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137牛顿米/5000转/分 |
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最高速度 |
o@]So(9f
190公里/小时 |
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耗油量 |
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7.2升/百公里 |
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变速器 |
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五档手动或四档自动 |
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轮胎型号 |
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175/70R13 |
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v/ *Y#(X
车身尺寸 |
M MzGd:0b
4门5座3厢式 |
vK$"# F~
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车型 |
0J.dG/I%
4295(长)×1690(宽)×1395(高)毫米 | |
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蓝瑟Evolution的知名度相当高,曾获得4届世界汽车拉力赛冠军的汤米.马基宁驾驶的夺冠汽车就是蓝瑟Evolution。这台装备了2.0升16气门DOHC涡轮增压发动机,重新设计的车身及低悬架系统,令选手驾驶它获得了最佳的车辆性能,让他们一次又一次地夺魁。
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蓝瑟(Lancer)EvolutionⅢ跑车技术性能表 |
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发动机 |
Ol_/uy1r[
横向直列4缸16气门双顶置凸轮轴涡轮增压中冷式电喷汽油机 |
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排量 |
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1997毫升 |
,WzG.3^m
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缸径×行程 |
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85×88(毫米) |
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压缩比 |
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9.0:1 |
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最大功率 |
Cg]3(3
198千瓦/6250转/分 |
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最大扭矩 |
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@^o/w8
308牛顿米3000转/分 |
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驱动型式 |
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前置发动机4轮驱动 |
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CSk
方向机构 |
9T0wdK]
齿条齿轮式 动力转向 |
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转弯半径 |
s7)# NT2
5.5米 |
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+iDz+3v(
变速器 |
GMp'KEQQ
5前档手动变速器 |
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悬挂系统 |
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(前)麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆 |
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E )SOcM)
(后)多连杆式独立悬架、螺旋弹簧、横向稳定杆 |
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M#IR=|P]
制动形式 |
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(前)通风盘式 (后)盘式 ABS、EBD等 |
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车身形式 |
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4门5座3厢式 |
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M>j)6?n`_
车身尺寸 |
HB^azHr
(长)4310×(宽)1695×(高)1420毫米 |
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轴距 |
Rz<fz"/2< | | |