1、 车长(mm)：是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。
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W 车宽(mm)：汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。
UV}73Sp 车高(mm)：汽车高,是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。
j9qREf9) 2、排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
vgn@d,v 3、功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。
v ]2S`ffP 4、发动机型式：指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。
})vOaYT|- 5、汽油机润滑油等级级选用：
4A{|[}! SE级，适用于压缩比8.0以上苛刻条件下使用的轿车和某些载货汽车的汽油机，并能满足装有废气转化装置的汽油机以及国外要求使用SAE J183SE，SD和SC级机油的汽油机，SE级机油适用于1970年代水平的发动机，如夏利，昌河，拉达，大发。它按黏度分为5W/30，10W/30，15W/40，20/20W，30和40六个牌号。
R7oj# SF级，用于更苛刻条件下使用的轿车和某些载货汽车的汽油机，也可用于国外要求使用SAE J183中SF SE SD和SC级机油的汽油机。SF级机油适用与20世纪80年代开发的发动机，如奥迪100，切诺基，标志，斯科达，桑塔纳，捷达，富康等。它按黏度分为5W/30，10W/30，15W/40，20/20W，30和40等牌号。
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SG级，用于轿车和某些货车的汽油以及要求使用API SG 级的汽油机。SG级油的质量还包括CC（或CD）级油的使用性能。该级油品改进了SF级油控制发动机沉积物，磨损和油品的氧化性能，并具有抗锈蚀和腐蚀的性能，并可代替SF，SE/CD或SE/CC。它是专为电喷发动机预备的，如丰田，奔驰，桑塔纳2000型，红旗98新星，富康AG等车型。
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SH级，油质在油品的抗氧化性能方面优于SG级油，并可代替SG，如红旗CA7180E，CA7220型轿车，奥迪轿车发动机。
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SJ级，可以减少积碳的生成，具有优良的抗磨损，洁净分散性，可延长发动机的寿命，降低燃油几机油油耗。适用于劳斯莱斯，凯迪拉克，奔驰，宝马，沃尔沃，林肯，凌志（雷克萨斯），别克，雷诺，福特，凯迪拉克，红旗，奥迪等进口及国产高级轿车。
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6、加速时间：汽车的加速性能，包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由第一挡起步，并以最大的加速强度(包括选择最恰当的换挡时机)逐步换至高挡后，到某一预定的距离车速或车速所需的时间。目前，常用0--96KM所需的时间(秒数)来评价。超车加速时间，用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。
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7、轮距：是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。
$` Nd?\$ 汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。
8:;#,Urr 一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。
a0_(eO -S 此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。
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*AH%Q 一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
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T0 |H9>M 8、SOHC与DOHC：根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型，SOHC表示单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发动机；DOHC表示双顶置凸轮轴发动机，适用于多气门发动机。
T bNGgjT 4气门与5气门发动机：通常发动机每缸有2个气门，近几年来也不断出现了4气门、5气门发动机，这无疑为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟了途径。此类发动机适用于高速发动机，并可适当降低高转速时的燃油消耗。
0n5UKtB VETC：这是可变进气门控制技术，通过改变进气门开度来，改变进气量，提高发动机扭矩，丰田擅长此技术。
JSjYC0e Turbo：即涡轮增压，其简称为T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。涡轮增压有单涡轮增压和双涡轮增压，我们通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压，一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮，将更多空气送入发动机，从而提高发动机的功率，同时降低发动机的燃油消耗。
;BTJ%F. 电子油门技术：电子油门取消了传统油门拉线，通过油门踏板传感器，微电脑对节气门进行控制，反应更灵敏，控制更精确。
\Da~p9 T& 多段式可变进气歧管技术：通过电脑控制进气管长度，满足低速时提供大的扭矩，高速时提供大的功率。
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