DX们到底多少转加档？

1、1档升2档时，我一般2500转换档。松油门，踩离合，2秒左右，一般掉转速1000左右，也就是说，我推上2档时候发动机实际转速只有1500左右。

2、2档升3档，差不多，2500转换档，掉转速1000。实际推上3档时，发动机转速也只有1500。

3、升4档、5档我一般2000转换档，掉转速500左右，实际推上4、5档时，发动机转速也只有1500。

4、在市区，如果行车保持发动机转速2000转，换档时2500转的话，根本没有机会上5档，连4档的机会也不多。各位大虾是这样吗？

换档转速主要是为了保证换档后继续加速的需要，想急加速就转速高些，否则就可以低些。

但是考虑到油耗和对发动机的损耗，保持在２０００～２５００转就可以。

不会吧，5000才换档，应2000-2500 换吧

磨合期这么开很好，出磨合后可提高到2500-3000转换档，甚至4000转换档

这样就能感受帅帅的动力了！

总的来说，保持2500转加档，2000转以上行车，可能油耗会略微高一些，但对发动机没伤害。如果2000就加档，行车长期1000多转的话，对发动机伤害很大。

不就这么简单吗？