chvrHvByS ACD（主动式分动器）
0~PXa(!^K 电控多片离合器能自动改变分动器前后动力分配，使驾驶者获得更高层次的操纵灵敏度和四轮驱动力。三种动力分配模式确保了刹车时的卓越抓地力，和急转加速时的最大牵引效果。
T:w2 功能完备的悬架
i/C
-{+}U 前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架系统可以满足所有性能的需要。重载型后减震器使减震力、弹簧刚度、衬套达到最优化，车身获得完美的静态加速反应和一流的弯道控制性能。
%~ ~z9 6( 前轮定位经过精确计算使轮胎接地面积最大，保证了良好的驾驶手感和动力传输。倒置前减震器使静态加速更为灵敏，增强控制感。
&2P: A 优化设计的前横梁、铝合金下臂、纵拉杆和转向拉杆使非悬挂重量减到最小，提高了车辆稳定性。
: e0R7sj
VAF:Z
