.t''(0_kC ACD（主动式分动器）
B}8x A}< 电控多片离合器能自动改变分动器前后动力分配，使驾驶者获得更高层次的操纵灵敏度和四轮驱动力。三种动力分配模式确保了刹车时的卓越抓地力，和急转加速时的最大牵引效果。
8R"c}87 功能完备的悬架
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mcgN! 前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架系统可以满足所有性能的需要。重载型后减震器使减震力、弹簧刚度、衬套达到最优化，车身获得完美的静态加速反应和一流的弯道控制性能。
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{KEj2V 前轮定位经过精确计算使轮胎接地面积最大，保证了良好的驾驶手感和动力传输。倒置前减震器使静态加速更为灵敏，增强控制感。
$Y'}wB{pc 优化设计的前横梁、铝合金下臂、纵拉杆和转向拉杆使非悬挂重量减到最小，提高了车辆稳定性。
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