完了，DX经验看多了，都不会开SS啦！

磨合期：

困惑1、1挡等到2000转，提速好慢，别说2500-3000了，实在忍不了，老司机，教练都说车动了，就加2挡，不明白怎么才对？

困惑2、2挡2000转，提速正常，3挡2000-2500转能应付大多数城市工况，3挡能上60公里/小时，这可是慢慢加起速来的，速度够了，转速不够啊，该不该加4挡啊？我看着那两个大表盘，都傻了。

困惑3、5挡，速度从80KM/H下来，转速也下来了，看着那两个表盘，降4挡，车子顿一下，这可毁车啊，可转速和速度都已经不是升档时候的临界点了，该不该降档阿？

各位大虾，我真想上你们的车，观摩一下你们开车的美态，开公家车好多年，现在开自己的SS,我全部退化啦，熄火，嘬车，懒挡，抖车，驾校里头三天的毛病全部都回来了，彻底傻了，你们谁可怜可怜，给我列张单子

升档 转速 车速 ！ 降挡 转速 车速

1挡 ！ 5挡

2挡 ！ 4挡

好，我以后看速度换，这两天感觉好多了，多谢各位大虾

楼主！何时换档没必要那么严格啦！在拥挤的城市道路上，请问你如何按照转速的要求来换档？在慢速跟车时，你又如何按照转速来换档？

我在高速公路上，在通过收费站後，都是一档加到3000转再换二挡，再加到约4000转换三档，此时提速那个爽啊！但在拥挤的道路上是不可能的！对吧！所以别太在意转速了。

我今天也开始想通了，其实，车是为人服务的嘛，15-2挡，30-3挡，45-4挡，60-5挡，其实也挺畅快的，磨合了900公里了，挡位也不涩了（东南解决挡位涩的问题，还会更好卖）

只是油门很有余量，难道让我这样轻轻搭在上面跑2000-3000公里阿？什么时候才能磨好啊，高速上，让破桑欺辱的感觉真难受啊！小样，等我磨好了的，哼！！！！

呵呵，速度决定档位，不是转速

呵呵，我在市内超车经常是2档60