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致东南--重视售后服务

楼层直达
级别: 进取会员

目前我的汽车还未到手,但在网上看到许多人对售后服务的不瞒,在此我想说两句:

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国外车的利润是车价的10%,所以在国外买车便宜.最近段时间国内车的确在降价,

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在下降利润空间的同时许多的车型配件也在不断更换.目前为止,国内的汽车市场和价位

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都还不成熟,需要再过相当长的时间才能真正的成形.

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国外人口没中国多,人口少就销量量少,每个公司都想存活,这更刺激了他们互相竞争.

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从价格到售后服务,每个角落都在竞争.一切为顾客着想和服务.顾客是根本,谁都知道,

gd7! +6  

但有多少人重视了?落实了?

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中国人口众多,汽车产业从目前的壮况来说才刚刚起步,品牌多了起来,供广大人民选择

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的机会多了.从以前的个别品牌的垄断慢慢走向百花齐放.一切都刚刚开始.但既然你们立志

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面对广大顾客,那更要把自己的根扎稳,步走稳.

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我们国家属于社会主义初级阶段,车市如出一辙,凡事都有个循序渐进的过程.

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国外消费观念是选择有良好售后服务的公司的产品,因为它售后服务的保证,更

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别说它的产品品质了.从厂商的角度来说先质量后售后服务抓好,抓好这两个重点,

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那两点一线的道理也不用多说,整个公司将在良型循环中发展和运作.

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我们喜欢菱帅,所以喜欢了东南.请东南人看了这段不长的话能重视售后服务,

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把我们真正的当成顾客,改善现在尴尬的售后场面!!!

级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-04-27
以下是引用又灵又帅在4/26/2005 5:16:52 PM的发言: :BFecS&i5  
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目前我的汽车还未到手,但在网上看到许多人对售后服务的不瞒,在此我想说两句:

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国外车的利润是车价的10%,所以在国外买车便宜.最近段时间国内车的确在降价,

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在下降利润空间的同时许多的车型配件也在不断更换.目前为止,国内的汽车市场和价位

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都还不成熟,需要再过相当长的时间才能真正的成形.

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国外人口没中国多,人口少就销量量少,每个公司都想存活,这更刺激了他们互相竞争.

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从价格到售后服务,每个角落都在竞争.一切为顾客着想和服务.顾客是根本,谁都知道,

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但有多少人重视了?落实了?

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中国人口众多,汽车产业从目前的壮况来说才刚刚起步,品牌多了起来,供广大人民选择

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的机会多了.从以前的个别品牌的垄断慢慢走向百花齐放.一切都刚刚开始.但既然你们立志

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面对广大顾客,那更要把自己的根扎稳,步走稳.

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我们国家属于社会主义初级阶段,车市如出一辙,凡事都有个循序渐进的过程.

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国外消费观念是选择有良好售后服务的公司的产品,因为它售后服务的保证,更

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别说它的产品品质了.从厂商的角度来说先质量后售后服务抓好,抓好这两个重点,

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那两点一线的道理也不用多说,整个公司将在良型循环中发展和运作.

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我们喜欢菱帅,所以喜欢了东南.请东南人看了这段不长的话能重视售后服务,

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把我们真正的当成顾客,改善现在尴尬的售后场面!!!

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Life is like a box of chocolates... you never know what you\'\'re gonna get.
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-04-27

喜欢他就希望他好

喜欢他就希望他更好


莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2005-04-27

应该发到东南官方论坛》》

^UCH+C yl  

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