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谁与争锋——三菱Lancer Evolution Ⅷ MR FQ400

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  三菱Lancer(蓝瑟)是三菱参加WRC比赛的当家花旦。目前东南汽车公司生产的菱帅轿车,就具有鲜明的Lancer血统,它是由台湾省中华汽车公司在三菱Lancer车型的基础上,根据中国人的喜好改进设计的。继2003年北美车展推出Lancer Evolution和在当年的东京车展上推出Lancer Evolution VIII MR后,三菱公司又在继续Lancer赛车的传奇神话……
  在2003年北美车展上三菱Lancer Evolution首次亮相,当时就引起不小的轰动。正如三菱公司在其发布会上说的:“Lancer Evolution证明它可以和同级车型中的任何一个对手竞争,而且它提供了竞争对手所不能提供的某些特殊功能。”此后不久,三菱Lancer Evolution VIII MR也推出上市。 CE-ySIa  
  时隔两年,三菱公司为了庆祝三菱汽车进入英国市场30周年,在英国发布了号称全球同类型中跑得最快跑车——Lancer Evolution VIII MR FQ400,这也是基于Lancer Evolution VIII MR FQ320的基础上,由三菱公司英国赛车部和改装车厂Rampage等共同合作开发的。为了增加该款车型的纪念收藏价值,全球限量生产100辆,预计售价46999英磅(约合85000美元)。 MBRRzq%F  
动力性能增强 &!]$#  
  Lancer Evolution VIII MR FQ400装备了改良的具有传奇色彩的Lancer 2.0L涡轮增压发动机,最大功率298kW,排量比功率达到惊人的0.007,最大转矩481N·m。在如此强劲的动力牵引下,FQ400从0~100km/h加速时间为3.5s,最高车速可达282km/h,其出色的动力性能甚至可以与众多世界上知名超级跑车相媲美,比如保时捷Carrera GT,0~100km/h加速时间为3.9s,超级无敌的意大利跑车Pagani Zonda需要3.7s,而宝马M3则为5.3s。卓越的运动性能也正符合了三菱当初给这款车取名MR(Mitsubishi Racing 三菱赛车)的初衷。 c<L^ 1,G2  
  就如所有改装车一样,随着动力性能的提高,整车的底盘也需要进一步调校。FQ400仍然采用三菱的电子控制四轮驱动系统,Bilstein减震器也改善了车辆行驶平顺性。专门为Lancer Evolution MR设计的制动系统,在FQ400上也得到保留,而全新的铝质合金轮毂可有效地散发制动时产生的热量。MR FQ400还配备了主动电子式差速器和前防滑系统(和ABS结合在一起使用),让车辆更容易操控驾驶。另外,在车身结构设计上,采用了质量非常轻的铝制车顶,能够有效降低车身重心,减少翻车的几率,大大提高了车辆行驶的安全性。 W76K/A<h>  

运动的外形 运动的内饰 Er^ijh,  
  在外形设计上,MR FQ400保持了原有Evolution VIII MR车型风格。霸道的前进气口、布置在发动机罩上的上进气口、标志性的三菱前散热器格栅设计、粗壮的后排气管以及很是抢眼的后尾翼设计,都能处处体现出三菱跑车的运动激情来。 =k6zUw;5 U  
在内饰设计上,像其他三菱跑车一样,MR FQ400也体现出运动气质。Momo转向盘、Recaro赛车座椅、铝制换挡杆、铝和碳纤维为材料的制动手柄,以及全铝踏板均作为标准配置布置在车上。仪表板也采用分别能显示发动机转速、电压和油压等数据的三圆形布局。中控台及车门由碳纤维饰条装饰,即美观大方又突出整车的运动感。另外,电动门窗和后视镜,以及分区空调控制系统进一步提高了车辆操纵性和乘坐舒适性。

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