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FLK低速怎么样提高扭矩--少花钱,多办事

楼层直达
A24
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2003-12-05
引用
以下是引用qinnag在2003-12-4 22:34:31的发言: M;NX:mX9  
..........要是大家有机会来,我请你们是烤鸭,北京最好的地方,最起码比全聚德好,边说边聊好不好???? Tr|JYLwF   
I|J/F}@p  
上週我去北京,干嘛不接待?
http://WWW.VR2XUK.com
http://WWW.SZHAM.NET
VIP
级别: 论坛版主
只看该作者 17楼 发表于: 2003-12-07
你来早了! ".2A9]_s  
那时我还未见到qinnag! GH3#E*t+[  
我驾东南,行游天下
CQ CQ CQ BG1CUO CALLING !
级别: 黄金长老
只看该作者 18楼 发表于: 2003-12-12
引用
以下是引用石河子在2003-12-4 22:32:09的发言: ? O.&=im_  
说得好!多多发言 Ji=E 1R  
HKS TRD 無限 Tom`s

级别: 热心会员
只看该作者 19楼 发表于: 2003-12-13
我的感觉:富利卡的低速扭矩恐怕不是简单改装可以改变的,应该和它的发动机调教和变速箱的匹配有关,各位如果有机会可以找辆金杯试试,金杯的感觉就是低速扭矩大,2档起步轻轻松松。
级别: 白金长老
只看该作者 20楼 发表于: 2003-12-13
是的,但我就喜欢这个! BK+(Uf;g  
491QE的设计是低速大扭矩,最大扭矩在3000转就出来了. NrC (.*?m  
但FLK的最大扭矩在4000转才出来,491i的FLK低一点,约3600转. ]GSs{'Uh B  
因为FLK的定位是RV,不是SUV,这样的车可以跑的更快一点,适合跑公路. Wa/&H$d\u@  
你想一想,五档3600~4000转时,大概是110~120公里左右,也是FLK最有力的时候,一样可以加速超车,这就是FLK的可爱之处. "cK@Yo  
但如果你常跑80公里以下,那SF和金杯比FLK又有力又省油. T'n~Qf U  
]3+xJz~=  
%E!^SF?Y  
级别: 进取会员
只看该作者 21楼 发表于: 2003-12-15
我最近考虑了很久,FLK改善低速扭力最直接的方法就是换曲轴,但是手术太大了,也不值得,要是有什么便宜的增压装置就好了
级别: 白金长老
只看该作者 22楼 发表于: 2003-12-15
改曲轴是否会提高压缩比? RXbhuI  
Z +vT76g3  
装了二次进气的FLK在一般的路上已相当有力了,但必须改好你的驾驶习惯,即2500转以上才换档,如果你常在2000转以下就换档,改什么都不管用! '@WpJ{]A  
g:yUZ;U  
有没有考虑过机械增压?等疯兄介绍吧! 5J1q ]^  
级别: 进取会员
只看该作者 23楼 发表于: 2003-12-27
最近工作很忙,很久没上来了,有没有哪位大虾知道有合适机械增压装置
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