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不知在什么时候养成了这个习惯,是好是坏?

楼层直达
级别: 进取会员

刹车用的越来越少,老是喜欢用档位来控制速度。。。

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比如车速40,见前方有车,照理用刹车来降速,现在第一反应是上了个二档,连莎车都省了,就是发动机转速一下子从2000到了4000多转。。。

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问,时间一长,会有什么后果

级别: 白金长老
只看该作者 11楼 发表于: 2005-04-08
拖档本来就是一种驾驶技术,你不知道吗?
级别: 进取会员
只看该作者 10楼 发表于: 2005-04-07
以下是引用维他命在4/7/2005 9:19:54 AM的发言: n"iNKR>nW  
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绝对不会有问题!是好习惯.4000~5000是正常工作范围,我下高速时也会这样,从3000升到5000转.
U-eI\Lu  

晕。。。哪个是正解????

级别: 白金长老
只看该作者 9楼 发表于: 2005-04-07
以下是引用wfwd在4/2/2005 10:11:57 PM的发言: 'Kbl3fUF  
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刹车用的越来越少,老是喜欢用档位来控制速度。。。

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比如车速40,见前方有车,照理用刹车来降速,现在第一反应是上了个二档,连莎车都省了,就是发动机转速一下子从2000到了4000多转。。。

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问,时间一长,会有什么后果

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绝对不会有问题!是好习惯.4000~5000是正常工作范围,我下高速时也会这样,从3000升到5000转.
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2005-04-05
前年回黑龙江,那的亲戚冬季启动都是用挡,减速多用档位渐降法,加速、刹车都不敢过急。
美丽湛江我的家 呼号:BG7JMI 中国移动:137 909 63766 QQ:455506113

级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-04-04

主要是今年冬天冰太厚,一脚刹车。。。从立交桥顶一直滑到了顶底,车已经是横过来了。。。共200多米,吓死。。。

不过感觉,排档刹车比制动感觉要稳很多,连惯性都没了

XwX
级别: 荣誉会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-04-04

个人觉得不好,对引擎会加剧磨损的。

利用engine break一般是在迫不得已的情况下才使用,如制动系统失效,下沙坡等。。。

个人理解,暂时还没找到科学的论据。

神决定了谁是你的亲戚,幸运的是在选择朋友方面他给了你留了余地. 
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2005-04-04
这是一个很不好的习惯!我现在也比以前少用刹车了,不是通过换档减速,而是通过观测而采用提前收油的办法来减速.
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