新车一周后感想！

我的SS是89800那款，从上周六至今已经一周了，跑了300多公里。把感想和大家说说，按照磨合期的要求尽量控制转数不大于2500换档，感觉SS的操控不错，一档起步加速很缓，二档以后冲劲十足，提速很快。就是一档、二档的档位有些不畅，不知道是不是都这样？还有在车速在70~80时感觉车内噪音较大？

忘了提了我是新手，拿本不到半年！所以还有几个小问题向各位大虾请教！新车在怠速状态下是不是不能让发动机转速过大？不超过多少为好？因为有时在立交桥上钓鱼或起步时给油过猛导致发动机转速都到了4000多了，不知道这样对车子是不是不好？说白了就是油离配合的很滥

其实任何的手动档新车都或多或少会有入档生涩的问题，建议换档踩离合器的时候一定要注意有没有踩到底再换档。通常只要开过一段时间，你就会慢慢适应手动档的入挡了。

新车怠速高好一些，转数高起步对发动机磨合也有好处。但最好不要超过2500转/分钟。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。做好检查维护，提高磨合质量除了上面提到的冷车启动外，行车时还应注意以下几个方面的问题： SLz;5%CPV  
1、限载：新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。 ZnBGNr  
2、限速：严格执行驾驶损伤规程，别跑得太快，切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 >sZ_I?YDs  
3、慢起步、慢加油、慢刹车、适时换档：尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。有人习惯在等车时，挂一档踩离合等候，或是摘了空档还踩着离合器。这种习惯会造成离合器长时间处于磨损状态。磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。 BMtk/r/  

还有就是最好首保后再去拉高速！！

建议还是忍一段时间吧，磨合期结束后，5000转除了费油，对车没什么害处。我也在忍耐中。