大众汽车 近期恶性车祸汇总

大众在国际上充其量也是个2流车商。除了在中国和巴西潇洒一点，其他市场都很一般。

我也从来不认为德国车质量好。看看高速公路就知道了，大众的车抛锚率很高的。买车还是要省心才好。不是我

亲日，事实上日本车确实在技术含量上比他高。加大发动机排量和增加铁皮厚度都是技术退步。

要用不大的排量做出更大的功率，要用较少的材料做出坚固的车身结构才是技术进步。

本人是做it的，据个例子，intel的p4 cpu，虽然性能上去了，但是性能的上升是带来更大的功率和发热量，更大的散热

装置，这从根本上来讲，不是技术进步。要做到比piii更小的尺寸，更小的功率，更小的发热量，更高的性能，这才是真真

意义上的技术进步。pentium m 就是迅驰才是技术进步。

能做到车身铁皮更薄，车身更轻，但是驾驶仓刚性提高这才是技术进步。从技术角度讲，车身材料以后的趋势会是铝，甚至是塑料，包括发动机的很多材料都会采用新型塑料。发动机技术进步也不是v12 6.0排量。而是混合动力或者燃料电池。

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　3月1日，广东湛江，一辆捷达在不严重的抨击下（发动机没坏），前盖铲入驾驶舱，驾驶员当场死亡。

注：这对于那些关注钢板有多厚的人无疑是个讽刺！前盖钢板厚，把自己铲死了。