[quote]以下是引用kobe在2003-11-19 16:31:24的发言：
我经常用到的三部车，我把它们的实际保养费用说说，让大家评评：
1。新蓝鸟3代：
2、上海通用GL8
3，得利卡6473.
KOBE兄说了几项尖锐的问题，我也深有感触！
1、东南汽车在标准化作业流程方面，尽管已经有一定的要求，如车辆进厂五件宝（座椅套、脚垫、叶子板套等），一次修妥、24小时服务、一年365天无休等2百多项规定，但是各个站素质和管理参差不齐，东南厂的监督和管控还不到位。有些工作完全落实尚需要时间；
2、看看东南汽车的历史，96年建厂以来，从组装得力卡单一车型开始，每年从几百辆到千把辆的生产，一直到99年10月，东南汽车城的成立！从99年到02年，产量从5000---18000--30000--470000，03年有望突破80000辆，飞速成长的背后，售后网络却不能相应的达到广大用户的期望值。2000年初，我的同事在广东各区域去建立服务网络，很多维修站人以为他是上门推销机油来得，因为提起东南汽车，都是摇摇头，听都没听说过！事实上也是如此，别说吃饭，甚至有的连茶都没的喝。东南在当时是如此的渺小！东南的车辆，混在金杯、长城、扬子这样的二线品牌之中，跟风光无限的上海通用、东风日产的4S店，动辄上千万的投入，实在无法相提并论。这就是东南，在默默无闻中坚实的走着每一步，从轻客、RV车、轿车再到MPV、微型车，让业内刮目相看。
3、03年来自JD。POWER的数据调研显示，东南的售后服务满意指数位居全国第八。在04年，东南将在售后服务方面进一步发力，售后作业进一步规范化、标准化，售服零件价格日趋合理化，车辆品质进一步提升！
4、东南售后存在的问题，需要广大车主监督和指正！
欢迎KOBE兄多多提议！
