|
|
oX'0o 'c
TB7>s~)47E
0QMTIAW6h
|
r&}(9Cq&"y
\K}-I
|
UuU/c-.
,57$N&w
f`jc#f5+'
IOL L1ar
}Ov
^GYnn
雨雪天气，不少道路变得泥泞不堪，尤其是一些土路，很容易形成一个个陷阱，车辆走上去后，就很难出得来。
+vW)vS[
Q8D&tJg
泥泞路面行驶尽量不换挡
?m7:if+ y
%zBCq"y
当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞路中行驶，忌讳换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。
izg p*M,
^n1%OzGK #
降低轮胎气压通过泥泞路面
j/`9 4'Y
o+w;PP)+=
当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
{]_uMg#!
5oEV-6
另外当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。
)?+$x[f!*
|
|
