|
|
r@%32h
njUM> E,'
;prp6(c
|
qA30z%#z_
>LLz G
|
9n%W-R.
4%6Q+LS']Q
i*; V4zh
EXi+pm
z&:[.B
雨雪天气，不少道路变得泥泞不堪，尤其是一些土路，很容易形成一个个陷阱，车辆走上去后，就很难出得来。
?=G H{
%E
/6fPC;l
泥泞路面行驶尽量不换挡
93dotuF
^`7t@G$ D
当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞路中行驶，忌讳换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。
mI0r,Z*+M
R'/ wOE2
降低轮胎气压通过泥泞路面
VZoO
dR:d
Z L </
当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
oDUMoX%4s
)uvFta<(
另外当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。
qk,y |7 p
|
|
