[讨论]关于安全性的问题

人们常以车子的铁皮硬度（厚度）做为衡量车子安全性的一个重要指标，其实欧洲人和日本人对实现安全的方式及手段是不同：欧洲人车子做得象坦克，钢板很厚、重量较高，再辅以如气袋等设备实现安全；而日本人在安全方面则是通过车身的设计如变形区等，丰田包括菱帅的车身都是通过对车身结构的设计，再辅以如气袋等实现安全，所以多数日系的钢板与欧洲车相比可称为薄如纸，但两者都可以对车内人员进行最大限度的保护。但日本人的作用最直接的好处就是车身轻了，自然就省油了！

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支持ＬＳ

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现在的车身一般都是复合车身，没有以前的原始意义的大梁，车身刚度越大，在低速度撞击情况下可能意义大些，高速撞击没有安全可言，最好的安全措施就是在保证安全的情况下行驶。另外楼主对欧洲人车子做得象坦克，钢板很厚的观点本人不太同意，街上经常看到追尾的解答出租，照样车头不堪入目，现在的成熟车型应该是该软的地方软，该硬的地方硬。

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不见得，捷达1000公斤多点，菱帅1130公斤，哪个省油？桑塔纳2000型1140公斤，

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跟菱帅差不多，哪个省油？

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归根结底，德国车发动机技术的弊病就是费油？当然也有优点：1皮实2修理点多

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我买帅帅前十个人中全部建议我买捷达，TMD有些中国人就是相信别人说的，没试过也跟风。我就不信邪。我开菱帅平均6.7L/100KM（市区加郊区）