大众新车Golf Plus[评价]

Pv-El+e!  

大众在2004年12月初的意大利博罗尼亚车展上展出了一款大块头的高尔夫：Golf Plus。这是一款介于途安与高尔夫之间的车型 。

　　这款新车今年初就要投产。把小型车的市场划分得如此精细，看来大众在这个自己取得辉煌成果的市场上已经感觉到了重重压力。高尔夫4败给了福特·福克斯之后，福特今年推出了第二代的福克斯，而宝马也开创了一个全新的1系进入小型车市场的竞争。光这两点就够引起大众的高层们的重视了。在高尔夫5推出刚满1年的今天就拿出这款Golf Plus，说明大众的决策层以及工程设计部门的动作还是相当迅速的了。

　　最大的变化在于车身高度

　　虽然这款Golf Plus很明显是基于第5代高尔夫车型而造，不过我们能看出大众的设计和工程部门还是花了不少工夫的。最大的变化不是前后灯的形状改变，而是其车身高度：Golf Plus比高尔夫整整高了95mm。这是为了个头更高的车主而设，同时也提供了更大的行李空间，后排座椅在最前位置时行李箱容积达到了505升。在高尔夫身上取得成功的操控性和经济性能在Golf Plus身上保留了下来，同样保持不变的还有其进气格栅、发动机罩以及宽大的C柱。前后灯都改成了梭形,这是比较明显的外形改变。

　　配置了LED后灯和随动大灯系统

　　Golf Plus也将提供系列车型，其分类与高尔夫5相似：由S级到Sport级。不过大众没打算为Golf Plus也设计性能版本GTI和3门版本。由于与高尔夫5共享了发动机，Golf Plus的性能表现与高尔夫5基本类似，配置上也是如此：ESP、前方双气囊、侧面气囊以及CD机都有。随着外形的改变，灯光系统的配置也有所提高：LED技术被应用在了后灯上，随着方向盘转向变化而变换照射轨迹的随动大灯系统也可在Golf Plus上选装。这样的灯光设备在小型车上尚属首次。

　　动力沿袭PQ35平台的兄弟车型

　　在第一批车型的动力方面，Golf Plus有4款发动机可供选择，汽油发动机和柴油发动机各两款。1.4升的汽油发动机最大功率为55kW，1.6 FSI直喷发动机最大功率为85kW。两款TDI柴油发动机最大功率分别为77kW和103kW。2005年之后还将提供更大排量的2.0 FSI汽油机和更小功率的66kW的TDI柴油机。所有这些发动机均符合欧Ⅳ排放标准。除了普通的5速或6速手动变速器，Golf Plus还配备了6速tiptronic自动变速器和DSG双离合变速器，不过这两项高科技配置只能分别单独应用于汽油发动机和柴油发动机。

　　虽然同属PQ35平台，也都各有系列车型，Golf Plus在高尔夫5和途安之间的位置更倾向于高尔夫5。能提供5座、7座两种选择的途安车型适于倾向实用的家庭用途，而Golf Plus的市场定位主要是还没有成家或者是小家庭的年轻车主。他们需要比传统的掀背车型更大行李空间和更灵活的后座变化布置。