进气管及排气管的隔热改装
空气温度高了氧分子的密度自然就低了，
于是我们就要对发动机舱进行隔热。
有文章说进气温度降低10度,马力可以增加1%-3%,
隔热板隔开进气与热源之间的空气流动，使冷空气保持低温。
采用导风管将发动机及排气管产生的热空气导出发动机舱。
隔热绷带是很经济的一个选择，
【杜邦Kapton ® 聚醯亚胺绝缘胶带 Tape,耐温分好几级,从155C。~400C。】
用它把排气管（发动机舱内最热的东东）包起来，
别小看这绷带，
它可以使舱内的温度下降不少呢，
而且可以使排气更为顺畅，废气压力更大，
工作效率也会有所提升。
不过它的害处就是会增加排气歧管的工作强度，
使排气歧管要承受更高的温度和压力，
所以一般都会在更换了不锈钢高强度的排气歧管上使用。
有兴趣的DX可不妨一试
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