车头换成本田家族的烙印在奥德赛上更体现出一种威严，，配合细长的前灯组合还是蛮和谐的。。车厢空间宽敞，一米八几的大个子坐在主驾驶上感觉像坐在老板椅上，第二排也能坐上三个两百多斤的大胖子。。然而舒适性欠佳啊，，路面不平时车身横向摆动让人很不舒服，一种做廉价车的感觉，尤其是三排减震差，整部车的隔音和密封性的比较差，想静静的驾驶中听歌无疑需要一些改变。。
经过德乐师傅对本田奥德赛车内空间，喇叭布置位置并结合声学特点等致力研究，配合线路布置等细节处理，得出奥德赛完美无比改装方案：
前声场采用德国人声之王之称的曼斯特EV6508-这个型号适合很多种类型的音乐，尤其是人声音乐最出色，，根据奥德赛车型对分频器进行改动，让频率匹配得更加完美，，后门采用曼斯特的同系列CC6508同轴喇叭，，功放采用美国老品牌金凤凰SD500.4四路功放，声音清晰，功率强劲，发热小、且体积小容易安装。。低音同样是金凤凰10寸超薄低音，，配上德乐研制的专用低音箱及配件—这个方案不占用车内空间，也不影响车子美观，却达到车主想要的效果。。
本田奥德赛音响升级改装配置清单
前声场喇叭 德国曼斯特 EV6508套装喇叭
后声场喇叭 德国曼斯特 CC6508同轴喇叭
低音 美国金凤凰 R110 10寸低音喇叭
功放 美国金凤凰 SD400.4 四路功放
嘉利堡线材
全车大能隔音
拆开主机内部，找出前级信号点，引出纯音频信号，对电子电路知识要求比较高。。改装后河普通的CD机一样有了前级RCA信号输出，虽然没有专业级的CD机效果好，但可以保留原厂CD机，不影响美观，操作方便，节省成本从而提升性价比，如果条件允许可以再 加一台前级放大器，处理信号弱的问题，以后就不需要使用对信号损失达30%的高转低做信号处理器。。
音响改装前首先不能少的就是隔音了，这位奥德赛车友很注重驾驶车途中的安静感，，德乐推荐豪华版大能隔音—底盘低频王加厚防御低频噪音以及路燥，效果自然给力。。底盘双层大能隔音第一层—大能蓝金刚减震胶，环保材料粘性好，可以用10年以上；；车厢内侧轮毂也要仔细处理好，尽最大的降低路噪。。仔细看，踏脚U型槽的地方也贴满了减震材料，，而且施工十分到位，，压痕每一条都是非常清晰。。
底盘隔音第二重防护—大能低频王。。车门隔音处理完后加上经防水处理的实木垫圈，一步步的师傅按着规定施工，流程十分透明。。前门曼斯特EV6508中低音喇叭，规规矩矩的装在原配喇叭位上—专用喇叭罩，隔音，密封一样不少哦。。
分频器的安装，德乐师傅仔细处理将线路摆置得十分整齐，精心研究的低音补型箱，在不影响后排座椅和尾箱空间的使用情况下，低音还发挥如此，实在令人惊叹。。
