大灯犀利，车身修长，尾灯像翅膀很漂亮，内饰豪华，几乎和宝马7系一模一样，科技感强，空间又大，座椅松软后排坐起来很舒服，操控灵活，刹车稳，，
但是音响很一般般，感觉飞利浦低端扬声器用在宝马5系身上很凑合，50多万的车子音响效果居然跟20几万的车子没有差别，
搞得还没有凯美瑞的音效效果好，怪不得越来越多的宝马车主奔赴各大改装店要求改装音响，，这个价位最起码有个高音喇叭，可是都买到523豪华了连高音喇叭都没有，音响质量不如10万的车。。
说起宝马音响改装，熟悉德乐音响的人都知道，宝马音响改装是半年多来我们改装最多、最成功的车型。宝马音响改装的配置，从无损改装，到增配功放，再到加强版的超低音配置以及车内氛围灯等，各种改装方案满足了车友不同的要求，众多宝马车友的改装实例同时也见证了德乐的专业与敬业。
宝马523音响改装配置：
前声场喇叭 德国曼斯特CS654010 三分频套装喇叭
后声场喇叭 德国曼斯特 CS4008 套装喇叭
配件 宝马德国原厂高音座
参考其他宝马改装方案，车友决定先做四门大能隔音，给新喇叭提供静谧的播放环境
将车门板装饰拆卸，清理干净方便之后的隔音施工，宝马523的低音喇叭藏身在座椅底下
四门双层大能隔音一点都不含糊，贴在宝马车门上的蓝金刚减震材料被压的密实，痕迹十分清晰，而中音喇叭除了使用牢固厚实的专用木垫圈外，还用上一层吸音棉加大喇叭的密封度，喇叭线全部焊接好
改装宝马原厂高音座配件后，可以实现无损增加宝马523高音了，无需要任何倒模。。
接着低音喇叭加上牢固的宝马专用木垫圈，低音更加结实有力，低音箱体内还进行特殊处理，，这是德乐师傅多年努力创新研究出来的成果。。
