标准的宝马家族风格，这款车更新落后于其他车系，，所以略显平庸，有待改善。。特立独行的外观更加吸引年轻人，开出去特别拉风，，
时尚大方，朋友聚会，谈生意，都能让你很有面子，行驶在城市间，有很高的回头率。。。旅游，性能不错，各种路况都能从容应付，进入大山，也表现的不错。。值得一提的是动力，2吨的大家伙，提速6秒7，高速超车，动力也是随叫随到，，没有压力。。后排空间不算大，，带孩子出去刚好够用。。内饰十分低调就，甚至有点寒颤。。
多功能与高度的舒适性和安全性的结合会让宝马X6更加迷人。。
话说宝马X6音响改装的过程并不算曲折，，选择宝马X6的车友大都是适时享乐主义者，原配音响系统跟宝马X6的整体气质风格并不是那么的门当户对呢，，在宝马音响普遍改装的当口，宝马X6自然不甘于落后也要有条不絮的改装起来啦。。
这次来德乐改装宝马音响的车主是为南昌人，，他对当地改装店不是那么放心，，同时发现德乐音响改装店有上门改装音响的服务，上百台宝马音响改装案例足以证明德乐的实力。。。接下来便顺理成章的上门改装宝马X6的音响啦！
宝马X6无损音响改装配置：
前声场喇叭 德国 曼斯特 CS654010
后声场喇叭 德国 曼斯特 CS4008
火红色的宝马X6看起来特别喜气，按照车主的意思，将宝马X6高音装在门上，大家可以发现宝马X6后声场喇叭是在门上的，跟宝马5系很不同
还将车门进行了隔音出来，大能隔音材料，环保，品牌好，车门贴上减震材料，相当于将车门打造成一个密封箱体，无形中提高音响喇叭的音效。。
宝马X6原车喇叭，看起来就跟宝马其他系的差别不大，后门用的是德国曼斯特CS4008，看起来比原车喇叭气场更强大！1
前面三个是原车低音喇叭，最后一个是曼斯特CS6510低音喇叭，对比下会发现，原车喇叭和宝马5系的没什么差别
中置喇叭也要升级，没办法，原车中置喇叭实在是不堪入耳。还是一劳永逸一起升级吧！！
曼斯特CS4008和原车中置喇叭的位置尺寸恰好吻合。。
曼斯特CS6510低音喇叭完好的装在原车低音座下，尺寸刚好吻合。。，
