君阁在我手里跑了有4年60000KM了，说个大概使用情况和新老君阁车主交流一下。 gp{P _
君阁这车不管是否血统纯正，但是毕竟挂着三菱车标，想必是有三菱质量监控的，所以当年即使君阁保有量再少也放心买了，4年下来比较满意，当然也有一些小毛病，给大家说下：1、保修期换过一次方向机柱,到现在正常，希望不要再坏了。2、后门1个液压挺杆漏油，厂家给换了一对。3、后门内饰板卡子坏掉两个，更换。4、驾驶门闭合感应塞坏，20一个更换。5、后轴右侧半轴油封渗油，修理工建议先不用管，再跑跑看。6、后面两个减震器都有渗油现象，再等等看了。脱保后开始在外面自己保养，除了基本的更换机油，齿轮油外，还在50000KM换了火花塞，这里提醒一下车友，50000KM就必须要换，我拆下来的火花塞电极烧的已经很少了，再有，4G63的火花塞用的是长头大丝口，可选余地比较少。前几天想换一下前制动蹄片，修理工拆下来一看说最起码还能在跑1万公里，又给装回去了。好像君阁没有制动蹄片更换报警提示，石老大给科普下。轮胎也是上个月换了套普利司通，似乎是215 70R15,直径大了大概1厘米，减震是舒适了一点，油耗没啥变化。汽油滤清器打算到70000KM换皮带的时候到4S一起换掉。 iF+50d
日常使用来说君阁没有大多数家用车灵活敏捷，但是优点也比较突出，一是底盘素质不错，路口差点也不影响驾驶信心，感觉车身坚固几乎没有异响。二是发动机稳定可靠，除了山路爬坡扭矩稍差，平路还是够用，油耗比较满意，4年前城市路况还好，基本在9到9.5，今年基本是快到10个油。总体来说还是很满意的，打算继续使用下去。
