1.ECU
VRng=, ECU就是整部汽车的智能控制中心,指挥协调汽车的各部工作,同时ECU还有自动诊断功能。
h:bru:ef
P$GjF-!: 其中处理控制点火系统工作是ECU众多工作重要的一项。ECU只读存储器ROM中存有500多万组
IeX^4rc(
EpJ4`{4 数据,这些数据大多数是发动机通过各种实际工作情况测量优选得出的,包括了整个汽油机工作范围
~ I}9;XT
98jN)Nl,oD 内各种转速和负荷下的最佳点火提前角及喷油脉宽等有关全部数据。不同型号整车的ECU的存储数
RR;AJ8wd
[L$9p@I 据是不同的,各厂家对数据都是保密不公开的;这些数据保证了汽油机在功率性、加速性、经济性和
qH,l#I\
CG
V}o n|A 排放控制方面达到最优组合。
/y7M lU9
l+][V'zL ECU控制点火原理 发动机启动后,ECU每10ms采集一次发动机的各传感器动态参数,按预先编好的程序处理这
B<8N96fx
!}\4utHY
些数据,并存入随机存储器RAM中;同时ECU还要根据电源电压大小、从其只读存储器ROM中选
t#nn@Yf
IC{eE
取出适应当前工况的高压变压器初级线圈电流导通时间,(即ECU输出宽度不同的方波电压控制高压
Iu~\L0R427
_8}QlT
输出糸统变压器初级线圈电流大小,实现对高压输电压大小的控制)ECU综合这些数据,从其只读
]maYUKqv}'
jNwjK0?
存储器ROM中查找出(计算出)适应当前发动机工况的最佳点火提前角存入随机存储器RAM中,
%2'A
pp
B)$c|dUV
然后利用发动机转速(或转角)信号和曲轴位置信号,将最佳点火提前角转换成点火时刻,即切断高
UH@as
gw+9x<e
压变压器初级电流的时刻。
M_B:{%4
vv6$>SU
在下列情况下ECU点火实行开环控制,点火按预设程序工作。
JnD{J`:
A..发动机启动时。B.重负荷时。C.节气门全开时。
u#W5`sl
wbbqt0un