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变速箱油尺“冷”“热”标错位置,大家怎么都没发现!

楼层直达
级别: 热心会员
变速箱油尺“冷”与“热”不但刻错了位,而且高位应该再高一点、低位应该再低一点才合适。我的热车在cold的下限还低,冷车却在hot的上限还高。难道大家都没注意吗?! A\DCW  
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级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2014-04-19
学习了!
级别: 热心会员
只看该作者 11楼 发表于: 2014-04-18
回 10楼(石河子) 的帖子
谢谢!总算有个标准了!
级别: 总版主
只看该作者 10楼 发表于: 2014-04-17
是要不熄火检查的,如果熄火的话,变速箱齿轮不转,那么档位全部挂一遍就毫无作用了.
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 9楼 发表于: 2014-04-17
请问:热检查是在不熄火的状态下进行的吗? ^8tEach  
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2014-04-17
今早再测冷态,楼上回帖所说冷态测量法是在一个论坛看到的,其他网站都没有类似说法。 S[T8T|_  
冷态测量结果,无论是不启动直接拔油尺擦干净再插入测量, 还是冷启动后排档做动一遍立即测量,所得液面均高于HOT上限。 0P(!j_2m  
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结论:冷态测量无效。自动变速箱油尺必须在热态油温正常状态下测量才有效。 {$Gd2g O  
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至于油尺上那个COOL标记啥作用,我也不知道,就当做低于那个标记你就千万别再开车了,变速箱基本没油了。 XN u^`Ha  
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另外,有些车的自动变速箱并没有油尺,比如皇冠,测量方法是要把车升起来,打开泄油螺丝,如果有油泄出说明油足够,泄出到差不多就刚好。前提也是变速箱油要在热态。 @<]Ekkg  
A;|D:;x3G  
纷纷万事 直道而行
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级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2014-04-16
今天特别检查了自动变速箱油尺 Kt|1&Gk  
首先再三确认了自动波油尺的检查方法,得出结论是自动波油尺必须在热车油温状态检查,只有机油是熄火后5分钟检查。 [$"n^5_~  
检查方法: sx51X^d  
热车,油温达到70-80度,踩住刹车,把自动波档位从P档拨到其他每个档位都停留几秒钟,使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡(P)位置。从加油管内拔出自动变速器油尺,将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出,检查油尺上的油面高度。 z,:a8LB#[  
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按以上方法检查,我的油尺液面痕迹在HOT位置上限。 正常。 ;6{@^  
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如果要检查COOL位置,并不是在冷车熄火状态直接抽油尺检查, 而是一样要启动后把自动波档位从P档拨到其他每个档位都停留几秒钟,最后将操纵手柄拨至停车挡(P)位置。从加油管内拔出自动变速器油尺,将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出,检查油尺上的油面高度。 gOK\ %&S]  
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如果不是按以上操作,测量液面不准确。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 宝石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2014-04-12
对的,一般不漏油就不会少的.放心开就是了.
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