",#rI+ el 针对车主提出的问题，航天三菱曾在去年做出过官方声明：在调查的15台车中，个别发动机加油口盖内或多或少附着有乳状物，而机油里均未发现水分残留，也无乳化现象；凸轮轴等零件也没有异常磨损；油底壳内没有任何乳化现象。由此厂家认为，航天三菱 4A9发动机不存在机油乳化问题，加油口盖积存乳状物与机油乳化问题完全是不同性质的问题。加油口盖积存乳状物是正常现象，不会对发动机的使用造成任何影响。
>^+Q`"SN 劲炫机油尺现乳化物 多车启动困难 :M1+[FT 目前，广汽三菱对于机油乳化问题，给予车主的解释与航天三菱保持一致。山东车主冀先生在投诉中反映，向广汽三菱4S店反映机油乳化问题后，工作人员拿出一份厂家出示的鉴定报告，称此为正常现象。但从目前的投诉案例来看，厂家的解释存在诸多疑点：
\ 8ulX>] 疑点一：劲炫加油口现乳化物是否正常
\n`UkxZn+ 尽管航天三菱及广汽三菱厂家一口咬定加油口处的乳化为正常现象，并称很多国际知名公司发动机同样有此现象，但“此与彼”是否相同不敢苟同。从上图对比可以看出，广汽三菱劲炫的机油加注口机油乳化问题非常严重，呈现较厚的膏状物质。这与厂家所说的机油加注口正常乳化现象差距较大。
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Kw 疑点二：部分车辆出现机油尺乳化物
BIw9@.99B- 从目前针对劲炫的投诉案例中发现，有9宗投诉反映机油尺上现不同程度的机油乳化物。河北车主王先生在投诉中反映，起初只发现机油盖上出现机油乳化物，向4S店反映后工作人员称这是正常现象。可目前乳化问题日益严重，机油尺上也出现了机油乳化物。如果像厂家所言，出现在加油口盖处的乳化物不能算作机油乳化，那么机油尺上的乳化物是否算作机油乳化？
]7h&ZF 而长安汽车在处理CS35机油乳化问题的过程中曾经有过一个判断标准：如果机油尺上出现乳化物，就视同为机油乳化。如果按照此标准，部分劲炫（包括部分北京E系列）的确存在严重的机油乳化问题。
,h8)5Mj/J 疑点三：大部分机油乳化车辆出现其他问题
} KS[( Q 目前，关于广汽三菱劲炫的投诉，被车主反映机油乳化问题的车辆几乎7成存在启动困难的问题。安徽车主邓先生在投诉中表示，机油乳化问题较为严重，同时，凉车启动时经常无法一次着车，需要点火两、三次才有可能发动车辆。据车主了解，这个问题好像很多同型号的三菱劲炫都存在。除此以外，像油耗高、动力下降、噪音大等问题也有部分车主进行反映，而这些现象恰恰与发动机机油乳化所产生的后果相符。
7Py8! 就以上问题我们以车主身份，致电厂家咨询电话及售后客服进行了解。拨通（0731）88198888咨询电话说明来意后，其工作人员态度不佳，表示这里不是4S店无法提供任何帮助。当询问是否可以转接质量及售后服务相关部门时，被告知没有这样的部门。而后，致电400客服进行了解时，被告知三菱劲炫不存在机油乳化问题，属正常现象，机油尺上端的乳化物也是正常的。而至于启动困难等问题是认与机油乳化有关，客服人员并未给予明确答复，最终建议到4S店进行检查。
