t-\S /N 来源：盖世汽车网 时间：2014-3-11 9:59 编辑：王立银
w+ cI0lj GA6)O-^G 来自欧洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本届日内瓦车展上发布了QUANT e-Sportslimousine原型车，它是一款采用液流电池技术的电动汽车。据悉，液流电池动力系统能够支持该车行驶400-600公里。
( jCE&'?} 液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各个方面相结合。液体电解质存在于两个电池仓中并经过电池流通。系统中心有一层隔膜将两个电解质解决方案分隔，但仍能容许电荷流通，从而为动力系统制造动力。
bt#=p 7 W 该系统的优势之一在于其采用体积较大的电池仓，也就意味着有着更高的能量密度。
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= 动力总成包括4个电机、2个超级电容、液流电池 : 4Sj2
600 V 额定电压和50 A 额定电流下，该系统能不断输出 30 千瓦的最大功率。相比为当今电动汽车提供动力的锂离子电池技术而言，nanoFLOWCELL?同重量的性能高出四倍，也就是说它的可行驶里程是同等重量传统元件的五倍。具体的能量密度数值为600瓦时/千克。
1h]Dc(Oc#= 公司还表示其开发的液流电池能够在经受1万次充放电循环后不产生明显的记忆效应。
H@__%KBw 首款QUANT e-Sportlimousine原型车中搭载了体积为200升的电池仓，储容量为120千瓦时。该车在低负载条件下，百公里能耗约为20千瓦时。公司表示，今后有望将电池仓的体积扩充至800升。
SLz^Wg._ 动力方面，QUANT原型车内配备了4台持续功率为120千瓦、峰值功率为170千瓦的电机，可通过扭矩分配实现四驱驾驶，也能作为车内两个超级电容器的备用能量储蓄装置。每个车轮单独峰值扭矩可达到2900牛·米。百公里加速耗时仅需惊人的2.8秒。
