方向盘游丝也叫时钟弹簧、螺旋电缆,名字起的让人一头雾水,其实结构并不复杂。概括地说,游丝就是一段导线,连接方向盘上转动部分和方向盘下面固定部分的电气。
AW;xlY= g Li8/GoJW-T 现在方向盘上安装的电气越来越多,包括喇叭按键、安全气囊、定速巡航、多功能按键等,这些设备都是随着方向盘在左右旋转的,如果直接用导线连下去肯定不行,导线会在打方向时扭曲折断,为了解决这个问题,方向盘游丝就应运而生了,现在已经普遍应用在各类型车辆中。
/: -ig .YY f&F9ImZ 下面就是一个普通的方向盘游丝,需要说明的是所有游丝的结构都是一样的。上面是可旋转的,下面是固定不动的。
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$}r0U YyY?<<z% 打开里面,露出庐山真面部,就是一根排线,弯成了很多圈。随着左转右转的不同,排线的圈会变得或紧或松。一般方向盘游丝可以最多承受7~8圈的方向盘旋转。实际方向盘向左右只能旋转2.5圈,裕量足够了。
I0bkc3 BE!WCDg, >)F)@KAuN4 `$] ZT>& kI~;'M 一排铜线被包进塑料里,彼此绝缘。铜排线虽然很薄很柔软,但强度很高,每一根线可以长期通过4A以上的电流而不会发热烧毁。
)tx!BJiZ[ Wl{}>F`W[ z4s{a(Tsd 再看一下整体外观,就是把右面的几根线用螺旋排线引到了左边。这个装置结构很简单,外面是一个塑料的壳子,里面一根铜排线,制作成品应该在50元以内。
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