请问各位：三元催化和燃烧不充分，油耗有关系吗？

我的车子是04年的菱帅，2年前因为三元车内部异响，就把三元催化弄成直通了。现在这段时间，发现火花塞燃烧不是很好，有黑色的烟灰。油耗也不是很理想。修理厂维修技师认为是因为我的三元催化不起作用，导致后氧传感器读取的信号不正常，提供给车载电脑盒的信号不正常，电脑盒输出的喷油信号不正常，导致车子火花塞燃烧不充分，油耗也变得很高。我每天上下班单程5公里，走的不是很拥堵的路段。驾驶风格也不是很暴力，基本上2500转换挡。2000转行车。油耗达到百公里10升。我有个朋友，和我一样的菱帅，车子有三元催化，暴力驾驶，百公里只有7到8升。想请问各位：有没有三元催化，对油耗影响会这么大？ 4 I~,B[|  

暴力驾驶才8个油   真强悍  我不怎么暴力的驾驶  也有11个油 }z[O_S,X  

引用

引用第4楼石河子于2014-01-14 20:58发表的  : OCY7Bls4  
热车2-3分钟，那也是在耗油，空烧， 要折算到平均油耗里的 O/iew3YF  
先换掉三元试试效果 @_h/%>0  

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好的！不管是从对车子油耗，噪音的角度考虑，还是从社会公德心的角度考虑，都要换个三元催化。换完之后，我再来反映油耗的情况。 \7jcZ~FBX%  

热车2-3分钟，那也是在耗油，空烧， 要折算到平均油耗里的 K|L&mL&8  
先换掉三元试试效果

我也知道短途油耗会不太理想。但是我每天早上开车都会回热车2到3分钟的，到了目的地，水温表显示的水温在中线偏下一点的位置。怠速也早就回到了780转左右。应该说水温也差不多正常了吧？我觉得还是换一个三元催化吧！对噪音，油耗还是会稍微有点改善吧？

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三元搞成直通，会减少排气回压，对油耗会有一定影响 Kx?8HA[5  
但是我认为最关键的是单程太短所致，单程5公里，再省油的高手也没办法省油，如果你装了行车电脑读一下瞬间油耗，就会明白启动和起步加速时瞬间油耗有多高，平均到5公里肯定高，平均到几十公里就会低很多。 2<n@%'OQp  
单程5公里，油耗10，油耗跟我以前差不多。机器还没热，燃烧也不充分，火花塞显示燃烧不完全，会有积碳。