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粘贴式车顶行李架可以下岗了,HandiRack和HandiHoldall入手

楼层直达
级别: 黄金长老
咱们论坛中用淘宝那个粘贴的车顶行李架(说是装饰架更为准确)的亲真不少,我家那台也是…… 所以大家看看这个物件吧~ Q 95  
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8月时购入二代目BL Mazda3 两厢2.0,耍了三个多月再加上工作忙、爱情忙、家务忙也没时间回咱们论坛看看对不起诸位亲了(我这期间也没去Mazda的论坛,真的是忙得没时间逛任何坛子~)。话说Mazda3的空间小是有目共睹的,对于咱们君阁来说这只小马简直是没有空间,后备箱去超市、花卉市场逛逛就装满了,以后如何出行?上个月在Amazon Z秒杀秒了HandiRack和HandiHoldall,价格比英国亚马逊上还便宜(上周有次又来个Z秒杀比我买时更便宜,他娘的……) 基本上解决了两厢车装载空间不足的劣势,和Wagon相比来说 :@>br+S  
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上图: fa4951_  
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HandiRack是充气式车顶行李架,而配套的HandiHoldall是既可以和前者搭配使用亦可以固定在普通车顶行李架上的行李包 wO^$!zB W  
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很简单就能固定在车顶上,然后用附赠的打气筒打几下就足了 8 ne/=N|,  
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不用HandiHoldall的话,也可以用它来固定东西,有固定环在上面的 dJD(\a>r.u  
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每个楼只能有5张图对伐?那么下一楼继续~ RMP9y$~3pU  
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惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 黄金长老
只看该作者 1楼 发表于: 2013-11-19
Handi Holdall连接在HandiRack上也很快捷,有配套的固定带和锁扣 h bdEw=r?  
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此时HandiHoldall里只有一套帐篷、睡袋、充气垫,所以看起来瘪瘪的。这货是装的越多、越满时风阻越小,因为设计的就是满载时流线型。最大承重80KG!  %L{  
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内部的样子,说明书有些,前面尽量靠前,避免带子影响头部空间 f%`*ba" v  
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这样后面的就接近B柱,也不会影响后面乘坐者 !mpMa]G3  
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惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 黄金长老
只看该作者 2楼 发表于: 2013-11-19
如果亲们觉得这款太贵,而且分为两个部分,自己动手能力较差、连接起来太麻烦?再推荐一个便宜的国产品牌 ;aUI3n%  
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AXEMEN车顶软质折叠行李包 [EV}P&U  
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惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 黄金长老
只看该作者 3楼 发表于: 2013-11-19
国产这款的优势就是直接固定,不用HandiRack了! ?2`$3[ET-  
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缺点显而易见,有可能在急刹车时稍稍有几mm位移,在北方或沙粒的情况下磨损车漆的釉层 =cp;Q,t'9L  
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可以锁 G>j "cj  
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防水 nu(eLUU  
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折叠起来很小 )3+ xsnv  
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数据对比: _D!M nTK  
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HandiHoldall VS  AXEMEN牛津布车顶行李包 HCfS)`  
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尺寸:110x75x35cm VS 10*85*45 i2\\!s  
重量:4KG VS 1.35KG [57V8%  
容积:280L VS 295L b ?=  
底部支撑: 帐篷式折叠龙骨4根 VS 无龙骨 NnSI)*%'  
最大载重: 50KG VS 80KG /=O+/)l`  
附件/固定带: 金属车顶架安装附件(4根40CM捆绑带,4根150CM捆绑带), 1个尼龙收藏带及2根捆绑带 VS 捆扎带2根 长度3米 宽度3.8CM 带可调节插扣 V 'BZ=.=  
防水级别: 防水涂层,拉链处压胶有魔术贴防止拉链处进水,防中雨以上 VS 600D防水牛津布 dA!f v`,6-  
价格:¥1190(Amazon) VS ¥198(taobao) ^`PSlT3<F  
惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2013-11-19
不错,挺实用的!!不过君阁内部空间够,不需要搁顶上!!
级别: 宝石长老
只看该作者 5楼 发表于: 2013-11-19
这个比那些打孔,又加螺丝,长锈了都没用过一次的爽多了,又不伤车,又适用,又方便拆装,七人长途旅行不错,可以收藏。 HaSH0eTw  
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2013-11-19
收藏,收车里备用!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2013-11-19
引用
引用第4楼jaekw于2013-11-19 02:50发表的  : '{VM> Q  
不错,挺实用的!!不过君阁内部空间够,不需要搁顶上!! #U@| J}a  
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第三排也坐人就不足了,还有就是君阁第三排座椅左右背起这种设计用在君阁这种本身就宽度不足的车上是个缺陷,上次藏獒的笼子都差点儿放不进去 ) b:4uK A  
惜命怕死之徒,所以只开日系车
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