不走寻常路 广汽三菱帕杰罗劲畅越野体验

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来源：易车网  时间：2013-10-10 11:43  作者：张弓然  编辑：安涛 (|:M&Cna]  

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    进口车型国产带来的低价格总是让人激动人心的，广汽三菱帕杰罗劲畅在前些日子的成都车展已经正式上市。对于花费不到31万的价格拥有一辆非承载式且配备三菱看家技术（超选四驱系统）的越野车来说确实是让人兴奋的一件事。虽然劲畅配备的是第一代超选四驱系统（帕杰罗是第二代），但它的越野表现也足够抢眼了。 ~dgDO:)  
    之所以说国产帕杰罗劲畅是不走寻常路有两个原因，第一因为它配备了三菱第一代超选四驱系统，在实际越野体验中表现的可圈可点；第二因为其不到31万的价位在中国市场确实是少有的硬派风格越野车。目前大多数厂商更倾向于城市SUV车型，更注重高速巡航体验，而帕杰罗劲畅则是越野风格的忠实者。 vM*-D{  
    外观变化不大 内饰略显简单 但这都不是重点

口水哗啦啦！！

        

两驱的没有什么意义，要整就整个四驱，看中的就是四驱！

看好3.0的两驱

不过要烧97油啊!可以烧93就差不多.不知什么的国内没有柴油板的.

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    而对于交叉轴路况而言则考验了车辆左右分配扭矩的能力。我们知道开放式差速器一旦一侧车轮打滑就会损失所有的动力。帕杰罗劲畅后桥配备了差速锁，虽然不能够100%的锁止，但脱困已经足够了。 |-Q="7b%  
    帕杰罗劲畅前悬架采用双横臂结构，后悬架采用三连杆螺旋弹簧整体桥式结构，是一种非常经典的越野车悬架结构。在碎石路面行驶时，车辆的姿态保持的比较好，悬架的韧性体现的比较明显，不会出现生硬的振动。 F9J9zs*,  
    全文总结： __Egr@  
    编辑认为国产帕杰罗劲畅的卖点在于四驱系统，三菱超选四驱系统集合了分时、全时的特点，性能绝对算得上出众。如果你喜欢硬派越野而预算又不是很多，那么国产劲畅绝对是一款不错的选择。虽然劲畅的空间表现也不错又是7座SUV，20多万的售价也不算贵。但编辑认为如果单纯为了城市驾驶而选择它有些枉费了这套四驱系统，更何况巡航也并不是国产劲畅的强项。