新买的空气弹簧终于到了

我已经改过了，作业已经发在坛子里了，上次用了4个气囊，这次是想用2个。

厂家要求的安装空间外径是195mm，气囊最大工作外径是178mm，伸缩高度在290～100mm之间，单个气囊8个压力下最大载重在1.4吨左右，我这里有产品的pdf文档，需要的话我发给大家。 ;5=J'8f  

有没有小点的，最大工作外径最好是150mm左右的

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其实就是给自己一个折腾的理由，要说以前的不足点，主要有三点： gx@b|rj;  
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1.前次改装用的气囊是2曲的，动态范围有限，比起这次3曲的长度范围要小得多，所以车身高度变化的允许范围也小。 eHm!  
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2.前次改装因为单个气囊的载重有限，不得不选每边2个，总共需要4个，从图上看出，由于板簧围绕前支点转动，所以靠近车尾的那个气囊的高度变化范围要比靠车头的大，但2曲气囊伸长范围有限，因而车身高度变化范围较窄。 Vq -!1.v3  
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3.前次气囊上下盖模具一次挤压成型不可拆分，而且进气口直径只有1/8，造成气体不能快速进出气囊，所以在主动悬挂模式下调整的响应速度较低。这次选的气囊上下盖都可以拆开，因而可以把避震嵌进去，隔绝灰尘；同时，进排气速度畅快的多，不存在毛细管效应。

有，但是承载力就小了，放在kk上有点不够用。

打算改成怎么样，来个草图。改成真正的商务车？

正在考虑呢，设计差不多了上草图。