广汽三菱帕杰罗劲畅成都上市 20.88万

  现在的劲畅第二代速跑，诞生于2008年，实际上已经和帕杰罗没有血缘关系，底盘来自三菱皮卡，采用非承载式车身和整体桥式后悬挂。 hN}X11  
我们知道之前的三菱帕杰罗V73、V93、V97等等这些车型上装配的都是三菱最先进的第二代超选四轮驱动系统（Super-Select 4WD II），但目前国内销售的帕杰罗·劲畅搭配的只是第一代超选四轮驱动系统（Super-Select 4WD ）。 Md~ mI8  
@fY!@xSf  
。。。国产后不知道有没有改进 N7E[wOP  
~/NA?E
-c  
http://www.autohome.com.cn/drive/201205/341595-4.html $0 li"+  

分时四驱：可以手动选择2驱、高速四驱、低速四驱，一般带差速器锁止功能。带有低速四驱和差速器锁止的才是真正能越野的高端越野车。 8qt|2%  
Le#bitp  
适时四驱：自动选择驱动模式，当电脑检测到轮胎打滑才会自动启动四驱，优点是平时用2驱省油，但是往往这种方式在湿滑地上坡、沙地泥地等路况根本没用，很容易继续打滑或陷车。比如CRV。 ;J 2=6np  
yQ6{-:`)  
全时四驱：斯巴鲁的四驱就属于这种模式，前后轮驱动比例自动在70：30至50：50之间调整，对付公路路况（湿滑、砂石、弯道）很有用。但是遇到真正单边轮失去抓地时也会一筹莫展。 D55dD>  
 =DvnfT<  
简单说，买四驱一定要看清是哪一种，适时四驱根本就是花架子。

分时四驱够爷们，硬汉首选配置。

给力

石河子大哥可以比较下劲畅和霸锐吗？价格差不多，虽然霸锐没有后桥锁但是1.5W可以加装，而且有可升降空气悬挂，内饰好像也好点，其他的我就不懂了

霸锐是起亚08年推出的车，大梁底盘加四驱7座，我也很有兴趣， 专门研究过一段时间。 K <50>uG  
霸锐豪华版是40万左右的，比劲畅贵， 但是内饰装潢比三菱车高级一个档次，三菱车一向不太注重内饰的豪华，连进口的几十万的车也都是塑料板内饰。 ~)6EH`-  
霸锐暗中召回过，大梁焊点有问题，所有车拉上板车去北京焊大梁，这个是知道的问题，我觉得不太靠谱吧 n8`WU3&  
另外，空气悬挂不适合跑野路，很容易损坏 [X>f;;h  
加装后桥锁？是伊顿锁吗？那玩意玩起来要小心，严重的会转弯时锁止造成失控。 %36@1l-N  
我的看法是 g}L>k}I?!W  
论内饰豪华程度，我喜欢霸锐 }]JHY P\  
论跑路的靠谱程度，我还是相信三菱 :\y' ?d- Q  

这个3.0的可以93的，别误解，君阁是2.0的自豪，那个是3.0的自豪，差九万，君阁不如劲畅好看啊 Ms+ ekY)  
韩国车我想还是算了吧，比三菱差远了 Csy$1;"A  

四驱对不是越野发烧友没什么用，我们一年也用不上一次，我只需要两驱