话说晚上走一条正在维修中的国道,那叫一个吭哇,足足有两公里长,不过也只有这种路才显示出咱小君的霸气,因为底盘踏实,一路是过关斩将,在所有的车都慢慢地小心翼翼地龟行中,君阁直接无视,估计是整整上半年都没超过晚上这么多的车,哈哈,进来显摆下....回来的时候还是原路返回,这次认真数了下,一路上超奔驰2辆,宝马9辆,雷克萨斯3辆,奥迪3辆,(话说,这条路上走的有钱人多还是不爱国,除了两辆货车,几辆面包,其他的国产车就没见到)其他小车就更多了.最爽的是刚开始路比较窄,有辆CRV在后面一直闪我灯,等路面宽点让他先过,结果前面一个坑我都能听到他车传来好大一声响,我后面一样的速度跟上,就晃的历害点,没有任何状况.他马上变老实,把路让我先走,哇哈哈哈哈哈.... iZ& CE5+
当然,一路我也有点晃,有些路面就跟坐过山车似的.不过比起小矫车那种一不小心底盘就会擦路面来说,君阁是太适合这种路了,就是晚上回来想想,有点心疼小君了,一路晃回来. UZqr6A(/H
xM[m(m
d7A vx
爽过了之后,再说说君阁的2.0确实弱了点,平路上没感觉,要超车舍的油门还是可以的.就是上经常山路加上坡就差了点.经常约朋友上山玩,山路要超车比较麻烦,能超车的距离短,必然提速要快,要不然有时你就得跟着那些超载货车后面慢慢挪,更不安全.但君阁上坡要再提速确实不行,感觉再舍得油门都没用.经常要降到一档,拉转数4K多再超车.要直接二档都拉不起来.PS一下,我说的山路都算是比较高的,就是那种你最高时速只能四五十公里,还要在你很熟悉路况,技术还不错的情况下才能跑出来,很多女司机都直接不敢走这种路.哎,不过话说回来,以前都几乎不会用到一档,都只起步的时候.现在开了小君后,一档很经常用啊. I vO#tI
