★ 离合器正确使用要诀

以下是引用车友838在2006-1-3 22:59:47的发言：
请教石兄,行车换挡应是不用一快二慢,直接快速抬起吗?油门是同时踩还是松完再加油.

NR%_&%qQA  

这个说来话长～～ 还是要请个老师父现场给你讲解+自己慢慢体会练习

以下是引用p-hc在2004-6-19 0:49:07的发言：
我原来在XCAR也问过，但没得到满意回答，在此再问一次：5退4，4退3都很顺利，直接踩离合退档就行，但3退2，2退1则要踩离合加空油后才能入档，是否正常？

朋友,你听过跟指动作吗?每减一档都要做这动作,这动作是普遍玩车族都会的,先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！朋友,明白吗?大概意义不多说了,我说得太多了,有兴趣和我交流的,可以加我QQ3470563

降档补油补得准~ 离合抬多快车子都不会促~

5降4补400转~ 4降3补800转~ 3降2补800转~ 2降1补1500转~

降档时机是：

5档3000转降4到3400转~

4档2500转降3到3300转~

3档2500转降2到3300转~

2档1800转降1到3300转~

降档补油补得准~ 离合抬多快车子都不会促~！

5降4补400转~4降3补800转~ 3降2补800转~ 2降1补1500转~ 自己实验得出的~

"在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，"

车子会发生抖动，应该如何配合？？？