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等红灯请问挂P挡还是挂N挡?

楼层直达
级别: 总版主
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网友提问: Yg!fEopLb  
请教等红灯短时间停车是挂P挡还是挂N挡,谢谢! Rs]Y/9F;{  
提问时间:2013-5-9 16:57 z4[ 8*}  
专家回复: `cmzmQC  
对于您说的问题,这个问题也是很多业内人士讨论的热点。实际上这两种操作都会有一定问题存在,N挡时容易使油压降低,对于行星齿轮组有一定影响;长挂D挡容易使油温上升,但这两方面都是从相应的工作原理上来说有这样的不足,但在实际使用过程中短暂的停留实际上这两种操作都是可以的,且对于车辆的损伤实际上是较为微弱的,损伤只是基于长期操作而言。挂D挡的好处主要是减少换挡次数,减少换挡时滑阀箱、离合器片组带来的损耗,挂N挡主要的好处是操作方便,不用长期闷着刹车,减轻操作强度,但N挡一般不建议使用还有一方面是出于安全考虑,如果有一定坡度车辆出现移动,容易出现事故,D挡踩刹车可以时刻让您保持一定注意力。至于两种操作究竟对车辆变速箱带来多大的损失,谁也没有做工相关实验,所以都是基于理论,也没有听说过因为此操作而导致损坏的实例,所以这两种操作还是看操作习惯而定,这样解释您应该更明了一些,以上建议仅供您参考。 ,Igd<A=  
回复时间:2013-5-9 17:29
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 宝石长老
只看该作者 11楼 发表于: 2013-05-14
这个专家也是答非所问,人家问P,N挡,他回来N,D挡, 一般等个红灯小停我是用N挡,如果进停车场才用P挡, T>qI,BEY  
1。如果等红灯一直用D挡靠刹车来止停,显然不科学,至少车抖,耗油增加,有行车电脑的看看就知道了, vn Ol-`Z ~  
2。如是等红灯用P挡,P挡是锁止驱动轮的,如果有点什么小追尾这些对波箱冲击一定很大。 F*rsi7#!pG  
2。等红灯我用N挡拉手刹,多年开手波养成的良好习惯。 6#za\[  
级别: 支柱会员
只看该作者 10楼 发表于: 2013-05-13
  
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2013-05-13
引用
引用第8楼adam8587于2013-05-13 18:51发表的  : g4+Hq *  
时间短的就直接D档,时间长了就N档加手刹。 v.u 5%  
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我也是
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2013-05-13
时间短的就直接D档,时间长了就N档加手刹。
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2013-05-13
时间长就N加手刹,不然就N加刹车!!
级别: 禁止发言
只看该作者 6楼 发表于: 2013-05-13
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 黄金长老
只看该作者 5楼 发表于: 2013-05-13
N,手刹。每次遇到不拉手刹踩刹车亮刹车灯晃我眼的我都还以远光灯
惜命怕死之徒,所以只开日系车
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