血与泪的见证
C(5B/W6 短短几个月时间,25岁年轻人的生命被定格。买了不到一年的新车传祺牌2.0轿车,总程1.3万公里,购于2011年11月16日,定时于4S店保养,于2012年10月27日,在宽阔平坦,宽度为21.4米的道路,发生了惨不忍睹的轿车侧翻人亡重大事故!当事人证件齐全驾驶传祺轿车向左变道中,突然右前轮上支臂铝合金悬架球头脱落,车辆完全失控,偏向路缘导致右前轮脱落,车毁人亡的重大事故!
KJN{p~Q 这起事故不单纯是右前轮脱落,左前轮铝悬架球头也轻易脱落,轿车转向器铝合金壳体中部断裂,发动机铝合金机架连接机脚纵向断裂,铝合金后桥支撑大梁粉碎性断裂(断面多处呈现大沙眼 ,有1公分大沙眼 片状沙眼 铸造裂纹 疏松等缺陷)加剧车辆更进一步失控,推动车辆再翻滚的罕见事故!
SpiI9)gp 厂方一再开脱责任,找种种理由(车速快、起伏路等)车速快慢不是理由,难道传祺车一炮7 -8十码就掉球头,传祺车只能跑平路吗?一跑起伏路就得掉车轮吗?那么请问传祺车用的什么材质,如此不经颠簸,瞬间车祸,车辆众多重要部件已变为“豆腐渣”,敢问车的质量是如何保障,这种害人害己的“豆腐渣”材质,如此重大隐患,在这特请厂方给个说法!
,xsFBNCC 关注过传祺车的人们,是否还记得广州亚运会期间,传祺车队在市区展示过程中,道路平坦宽阔车速慢却阻止不了掉球头掉车轮?厂方强调是司机操作不当撞至铁护栏,请问车辆在撞护栏之前地面上一道长长的划痕是怎么来的?当时网上很多人提出过质疑,请厂方做出合理解释,但是,不是封杀消息,就是垄断回帖,至今没给大众一个合理答复。但是那些支持自主品牌,国产车的市民,选择相信厂家,那只是个“小意外”。可是传祺车在历史的今天,上市不到两年,用一个年轻人的血,验证了它的“价值”。“小意外”变成了“大惨剧”!一个完整的家庭从此失去了阳光与美好。敢问一下,传祺车你真的有宣传的那么“货真价实”吗?这一次瞬间车祸,你整身铝合金部件,几乎“全军覆灭”——断裂的是如此干脆!血与泪鉴证你的成长,真的是成功的吗?消费者选择了你,请你也真诚回报,不管如何发展,请为人们想想,为有血有肉的大众“舍身处地”的考虑一下。材质、做工,你不是个“绣花针”,你承载的是几个、几十个甚至是几百个家庭,泪可以回流,但是生命只有一次,你毁了一个年轻阳光的生命,请你这次真真正正,彻彻底底的给这个家庭,给大众一个合理解释,也为买传祺车的车主们解答疑问,大家期待你!!
dUL3UY3 据交警报道提示(一旦行驶车辆制动失灵,可利用护栏、路缘石等迫使车辆慢慢减速,危害降至最低)。传祺车可好一撞护栏车轮就掉,假设如厂家所说,亚运会传祺车是撞铁护栏造成掉前车轮,那么假设这次事故车辆是撞击路缘石造成掉右前轮,请问厂方,我们的车左前轮上支臂球头又是为什么掉的?更惊奇的是座孔内出厂前漏放耐磨垫,严重不负责任。发改委明文规定球头的撞击拉力是多少?难道厂方不清楚吗?6吨、6吨呐!别再狡辩,传祺车这么不经颠簸不经撞击,难道不是缺陷问题吗?
;;g'C*_ 厂方用铝合金做两前轮上支臂球头座,本身不耐磨,座孔偏磨严重又是半包围设计,材质本身的硬度经不起颠簸,导致球头脱落,以上依据可知,传祺车整车铝合金材质都是缺陷产品,本身的硬度经不起颠簸和撞击的力度,导致这起重大事故的发生。传祺车上市不足两年,频繁掉球头掉车轮足以证实严重要害之所在!
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企业无论怎样发展前提是要保证质量,保证消费者的生命健康,而不是出事后推卸责任,更不能只注重表面,忽略了消费者看不到的细节方面,希望厂家真正注重自身质量提升,生产出一款属于中国的“传奇”车,而不是一款制造车祸的“传祺”车!今天只想为逝者及其家属讨个说法,为有车一族的人们敲醒警钟,请大家看到后帮忙转帖,谢谢!
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