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途观将换装全新DSG变速箱 替代现款6AT

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去年大众在天津的新变速器工厂正式奠基,型号为“DQ500”和“DQ380”的两款变速器将于2014年陆续在这里投产。两者之中的“DQ500”已经匹配在了海外版途观上,而国内车型依旧采用日本爱信6AT变速器。随着未来新基地的投产,上海大众途观将有望换装产自天津工厂的七速DSG双离合变速器。
    途观将换装全新DSG变速箱 替代现款6AT
    上海大众现款途观匹配的是来自于日本爱信的6速手自一体变速器,而为了与海外同步其将匹配7速DSG双离合变速箱。途观在换装新DSG变速器后燃油经济性会得到进一步提升,在与同级别车型的竞争将更具优势。
    DQ500是目前全球唯一一款七速湿式横置双离合变速器,且将首次在德国本土以外的国家生产。性能方面,其最大可以承受发动机所输出的600牛米最大扭矩。值得注意的是,DQ500将在档位控制方面较DQ250有所调整,R档(倒车档)将由离合器2来控制,而7档则将带来更加出色的燃油经济性。
   上海大众新款途观 有望于上海车展上市
    上海大众途观将在今年4月份开幕的上海车展期间推出中期改款车型,新车在外观方面采用大众最新的设计风格,前大灯加入了LED光源。而在配置方面,新途观将配备XDS电子差速器锁、动态光线调整氙气大灯、车道辅助系统等,并且还会将自动泊车辅助系统升级为第二代。
    大众新工厂奠基 将投产两款全新DSG变速器
    去年8月底,大众新自动变速器工厂在天津市经济技术开发区正式奠基。大众汽车自动变速器(天津)有限公司初期产能为45万台/年,并计划于第二期和第三期扩大产能。在2014年,新型DSG双离合变速器将正式投产,型号为DQ500和DQ380。而在车型方面,大众在天津生产的新型双离合变速器将应用于大众、奥迪和斯柯达品牌的国产车型。
    双离合变速器的优势毋庸置疑,而此次大众在华将投产的新款势必会在诸多方面进行升级优化。有了新变速器的支持,上海大众途观将为领先地位的巩固加上关键砝码。
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只看该作者 1楼 发表于: 2013-02-22
不知道一贯拥趸德系车并且抵制日货的徳粉们如何看待大众使用丰田爱信的变速箱,而且这也不是现在才有,历史悠久了。 b<j*;n.  
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大众国产DSG, 工厂都已经投产了, 硬着头皮也要装上去。已经被DSG绑架了。
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只看该作者 2楼 发表于: 2013-02-22
实用莫过于日本车。。。
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只看该作者 3楼 发表于: 2013-02-22
引用
引用第1楼石河子于2013-02-22 11:10发表的  : );^{;fLy%  
不知道一贯拥趸德系车并且抵制日货的徳粉们如何看待大众使用丰田爱信的变速箱,而且这也不是现在才有,历史悠久了。 %W$?*Tm  
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大众国产DSG, 工厂都已经投产了, 硬着头皮也要装上去。已经被DSG绑架了。 Ea3 4x  
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大众用爱信的变速箱由来已久 我在日本爱信工作过几年 用爱信变速箱的欧美车多了去了 棒子车就不说了 基本上都是爱信变速箱 }c*6|B@f  
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欧美系的有别克 宝马 沃尔沃 欧宝 萨博 福特 菲亚特 等等 -kd_gbnr3  
国内用爱信变速箱我知道的有 上汽 南汽 奇瑞 长安 等等 zy9# *gGq  
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作为全球最大的两大变速箱生产商 爱信和杰特可的市场占有率超过7成 也就是说 10辆自动挡车里面有7辆用的是日本变速箱 7u Q-:n  
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-02-22
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-02-22
国内的途观因为装备的不是DSG所以没有变速箱问题,但它最大的问题是自燃……
惜命怕死之徒,所以只开日系车
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-02-22
支持!工人要开工,地方要税收和GDP,出问题的车毕竟从比列来看是少数。只影响新车,选择的人买车前应该知道的了吧。自己的选择。
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-02-22
引用
引用第5楼盈雪tifosi于2013-02-22 15:47发表的  : $4ZjNN@  
国内的途观因为装备的不是DSG所以没有变速箱问题,但它最大的问题是自燃…… 1@S(v L3a  
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途观的自燃是因为油路设计不安全,碰撞容易漏油。自从上海大众总经理坐途观升天首开先河,国内途观在历次事故中有公开报道的已经发生多起自燃。 wMvAm%}+  
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另外途观是DSG的变速箱,途观的DSG和EPC是2大固有故障,荣登2012中国汽车质量网投诉榜首。
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