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初驾帅帅有感!

楼层直达
级别: 白银长老

1月31日提到车99800那款,银色手动。97000成交。昨天装饰了一下,花了4000不到点。真皮、白丝椅套、脚垫、发动机盖隔声、车侧亮条、中框前后三菱标、贴膜、地胶、座垫。初步感觉提速特别快(我还有一辆凯越现也在开,两车和爸妻换开,相比感觉:),车体做工中等,内饰我感觉稍微有点失望,马马虎虎。动力非常足,空档静车和行驶时声音较轻,但振动稍微大了点,如果开点空调,擅抖的就比较明显(不过空调力气较足,效果较好)。挂档一二档不太好挂,还有点声音,刹车较软,力度让人感觉不太够。离合器距离我个人感觉短了点,不过开惯就好了。转弯不车体侧斜。总体感觉我还是满意的,毕竞是十万以下的车。

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在此也想请教一下各位大虾,换档一般转速达到多少转换档?

我一直以为,潜水了就找不到我了,没有用的,象我这样拉风的男人,无论到哪里,都象漆黑中的萤火虫,那样鲜明,那样出众!
等你真正明白什么是舍身取义时,你自然会回来加入我们论坛的!
级别: 热心会员
只看该作者 20楼 发表于: 2005-04-08
以下是引用fs686在2/4/2005 6:22:09 PM的发言: :Nl.< 6+  
新车的磨合关键是机头和波箱,按道理波箱的磨合更重要,因为机头在出厂时就磨过一定时间,波箱、离合磨不好问题就大了,2000-2500转换档,速度下来或上去要多换,好好磨,就会出好车!
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高职不如高薪,高薪不如高寿,高寿不如高兴。哈哈!
级别: 支柱会员
只看该作者 19楼 发表于: 2005-04-08
新车出厂日期是--- 年 --- 月?
级别: 青铜长老
只看该作者 18楼 发表于: 2005-04-08
其实磨合期应该把发动机和波箱的各个速度都走一走,一成不变的限制在2500转 _qsg2e}n  
以内并不是最理想的。这个说法会造成误导。让很多新手不知所措,反而容易形 3pjK`"Nmz\  
成更多的发动机沉积物,车子开在路上,要每一次操作都去看转速表,时间长了 v-!^a_3Ui  
会造成心理负担,对车也并没有好处,10年前的磨合概念早就不适用当今的发 Mh8s@g  
动机了(个人意见)。 k@>y<A{;D  
级别: 黄金长老
只看该作者 17楼 发表于: 2005-04-08
级别: 黄金长老
只看该作者 16楼 发表于: 2005-02-11
以下是引用ycz131在2005-02-06 21:03:36的发言: y2eeE CS]  
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我有同感

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我买的是89800那款,感觉一二挡不好挂,而且发动机声较大.其它还好

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发动机的声音是健康的啊模拟说的挡位难挂是没磨合好另外,车早上刚开冷车时挡会难挂,过一会润滑好了就好了
级别: 金虎长老
只看该作者 15楼 发表于: 2005-02-11
简易人生~ 不卑不亢
级别: 进取会员
只看该作者 14楼 发表于: 2005-02-07

我有同感

我买的是89800那款,感觉一二挡不好挂,而且发动机声较大.其它还好

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