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发动机金属敲击声的解决方法

楼层直达
级别: 热心会员
看了坛子里有个兄弟说急加速时发动机有金属敲击的声音,想起自己的三菱机头在跑到110迈时,也有声音,于是按照跟帖的兄弟说法,把火位稍稍退回一点,昨天试车,声音纯的不得了,特此分享,希望能帮到有同样问题的兄弟们
级别: 黄金长老
只看该作者 16楼 发表于: 2013-01-08
现在是车发动起来,水温没升起来的时候,敲缸现象不明显,水温正常了,急加速就有敲缸声音了 =%)Y, )"  
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2013-01-02
回 13楼(selwinn) 的帖子
非也!转动就有变化!并非转到头才有变化!那是调整火位角度的~不清楚可以去百度!你说的早晚和怠速没关又说中间位置~自相矛盾!
级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2013-01-02
Re:回 10楼(selwinn) 的帖子
引用
引用第11楼yanyong88于2013-01-01 23:19发表的 回 10楼(selwinn) 的帖子 : 7=M'n;!Mh  
只能说明你的车或分电器不好。 ]P ?#lO6  
JcALFKLB  
一般分电器上、下推到底,机头会抖动明显,原因:转速[怠速]低了。 Tk@g9\6O9  
c o%_~xO  
q>oH(A  
请教88兄,我的卡卡加装力爽线后对收音的干拢的非常的大,加装了滤波器虽然好了一些,但也没有彻底解决,想请问88兄有何良方?
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2013-01-02
兄弟们你们说的是极限状态,我是说中间位置的状态
级别: 白银长老
只看该作者 12楼 发表于: 2013-01-02
回 10楼(selwinn) 的帖子
非常有关系!前两天刚调了!转到机头抖的位置怠速明显比不抖的位置低!
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2013-01-01
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 黄金长老
只看该作者 10楼 发表于: 2013-01-01
我研究发现,点火时间早晚,和怠速没关系,哈哈
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