宝马X6顶级音响升级作业！

宝马X6拥有标准化的SUV身材,非同一般的动力系统、宽敞的空间以及优异的安全系统都使这款车在消费者的眼中大放异彩,每每在街上看到他都能吸引我的眼球，酷劲十足！所谓好马配好鞍，但在这位车主的眼里宝马X6的原车音响效果还称不上“好鞍”，车主是三明人，平日工作也比较繁忙，一直通过QQ联系的我们，这次恰巧来厦门办事，就直接到店里来了，我们经过探讨，了解到车主喜欢品味高品质的音响效果，为了达到想要的效果，最后决定用喜力士顶级套装喇叭。
配置如下：
喇叭：喜力士C63C三分频
功放：喜力士P400
隔音：荣茂
配件：高转低AFC
线材：菲尔斯专用线材



霸气外型

虽然宝马X6是顶级的SUV车型，但是拆开门板里面还是空洞洞的，要获得好的声音，有些功夫还是要做足的，那就是四门双层隔音。隔音主要起到的作用是减震降噪，因此在选择隔音材料上也比较讲究，一些劣质的隔音材料使用后，效果不单不理想还会产生一些不良气味，因此宝马X6改装中，我们为车主选择的是耐用环保的荣茂隔音材料



车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实

外层隔音不单只是起隔音的作用还防止喇叭发出的共振
这样通过隔音把整个门板制作成一个类似的封闭音箱，让喇叭最大限度发挥自己的能效






车门隔音做完就可以安上喇叭了，C63C喜力士最顶级的产品，此款产品采用了喜力士高端产品布来克斯的核心技术，通过测试对比，其效果风格表现完全能匹配上布莱克斯的水准，其产品亮点在于磁纲，采用目前为止世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，而C63C的中频是最大的亮点

后备箱的隔音处理，将有效降低路噪，并使车身行驶时更加坚固，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音质




正如其它的套装喇叭一样，分频器总是要不断的做优化。C系列套装喇叭采用了最为精细的零部件，额外提供了高音电平调节，毋需改变任何分频设置就可以连接第二台中低音的选项，这也就是所谓的“双低音模式”－这样能提供更多的低音，声压！




在后备箱安装功放，P400喜力士里高级别功放，是喜力士里最能使低音和音质完美结合的一款，透明的外壳也称为了一个经典,声效无与伦比，绝不只是简单看看参数就能深刻理解的

引擎盖隔音，不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，保护车漆，还能吸收引擎运转时的噪音，减少噪音向车内外的传递