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一年红叶正当时 携小翼游坡峰岭赏红叶

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人们常说,登高望远,触景生情,此言不谬。“人是会思索的芦苇”,尤其是在山顶处更是如此。 k ,r*xt  
正值深秋时节,霜叶醉染,秋意浓浓。我徒步登上了郊区的一座小山峰,凭栏望去,山下景物尽收眼底。虽无“一览众山小”的豪气,也无“山高我为峰”的大气,却颇有些“独上高楼,望尽天涯路”的自得。远离了车水马龙的城市喧闹,融入到美丽的大自然中,与树木花草来个亲密接触,内心自然就多了几分久违的恬静与淡定。 2|`Mb~E;  
古人说:“登高而招,臂非加长也,而见者远。”何也?只因高度所致也。窃以为可改为“登高而思,脑非加大也,而思之甚远”,也有其道理。站在高山上,居高临下,俯视扑入眼帘的景物,任思绪像天马行空一样飘忽来去,这是何等惬意之事? PMvm4<  
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小生不才,创散文短篇献给坛友,短短数行,略显文采,还望高人指点~~~ a@?ebCE  
又是一年秋来到,天凉了,叶红了,还望众翼神的弟兄们注意增衣保暖。现在正是一年红叶时,入冬之前大家不妨多出去走走,远离喧嚣,融入自然,虽不能减少平日之压力,但舒展筋骨放松心情也是好的。 |I.5]r-EK  
在小生的提议下,择日携众亲友,开赴北京房山坡峰岭,虽然北京香山红叶甚是驰名,但是鉴于游客众多所以没有考虑。坡峰岭说起来颇是奇怪百度地图居然找不到,可能是名称的问题,在此向北京的朋友们提供一下路书:京石高速(房山方向)闫村出口转向周口店-周易公路(长沟方向)黄山店路标右转-房山五中围墙右转顺行过小桥-途经高架铁路桥-水泥厂-岔道左转涞沥村方向-终点坡峰嶺红叶观光景区。至此说说翼神的用车感受,小生开的是1.8L CVT,有人说翼神要开就开MT的才带劲,但是我的小翼带换挡拨片一样可以享受驾驶乐趣,再说城市里开MT太累了,动力满足使用,外观尤其喜欢,舒适性,空间都比较满意,现在开了3W公里了,油耗8个左右,堵车多点那也没办法,过节汇集走长途用换挡拨片以及定速巡航装置辅助驾驶很方便的。 J%E0Wd  
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清晨大雾,京港澳堵车严重,不过既来之则安之,重要的是心情。 e&9v`8}   
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出了京港澳便是一片秋意盎然,开着小翼走在林荫大道甚是惬意~~ .[vYT.LE  
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这些个地方这几年也是一年比一年火,入秋后每到周末人潮如织,霜降前后每天游人更是络绎不绝,人们用各种方式记载着这里的美丽,我用相机帮我记忆它吧,摄影水平有限还望海涵~~ 78FK{Cr  
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小桥流水人家,下车后的景色已然提起我们的兴致,一顿小有丰盛的农家菜吃的也是津津有味。 </)QCl'd  
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走到900米了,一路走来,艳丽的红叶也快挡不住入冬的冷风了。。。 :Yy8Ie#  
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级别: 进取会员
只看该作者 1楼 发表于: 2012-11-08
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我收集的红叶,不是饱满鲜艳,但是从残缺的部分照进的阳光让我感到温暖,有种别样的感觉。 +Os9}uKf  
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“夕阳无限好,只是近黄昏。”夕阳的坡峰岭也有种别样的感觉,可能是感叹、可能是思绪、大概想家了,每日坐在写字楼里的我难得看到这样的景色,触景生情,感慨颇多。 d^I:{Ii'  
每天,落日以终古不变的姿态向下坠,它磕在大山刀样的角边上,碎了。碎片飞溅起来,渐渐变成盏盏明灯,让世界上的一切变得格外分明。 - d^c!Iu|  
突然间,看日落就有一种感觉。在太阳落下的那一刻,心里就有一种失落的滋味。于是,我虔诚地伸出双手,想要拥抱它,有想要把它挽留,当被无情的时间拒绝的时候,就只有一只手与那最后一道红霞握手道别了。这时候,天就开始黑了。 >Y;[+#H[  
天暗时,就有忽然寂静的感觉,人也清醒了许多。此时才怀疑太阳是否早已经偷取了我美好的思绪。只留下我还望着天空,任思绪任意飘飞! [uFv_G{H  
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    呵呵,写了这么多让坛友们见笑了,远离家乡的我北漂多年,多少辛酸路走过来,总算是在北京落了脚,虽然现在还是租房住,但是能有一辆喜欢的车,也算知足啦。以一顿红红火火的火锅来结束这篇帖子吧~~最后向坛子里的翼神兄弟们问好~~       !~te&ccPE  
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级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2012-11-09
好游好叶好文..
级别: 进取会员
只看该作者 3楼 发表于: 2012-11-09
车子的车身挺长的,尾翼改装了会非常霸气。 eH0^d5bH  
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2012-11-09
天气相当给力啊,楼主多来些车子的照片啊
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-11-09
经楼主这么一提醒,我也想开车出去玩了,楼主一趟下来话费多少啊
级别: 进取会员
只看该作者 6楼 发表于: 2012-11-09
不错,有了这车,没事带上家人出去游玩游玩很爽的
级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2012-11-09
时尚漂亮的翼神很吸引人,开上它特有面子哦 q|IU+r:! 3  
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