93号 vs 97号的分析
cm@jt\D 如果你所在地已经开始推广国IV标准汽油,那么所有汽油最高MMT含量都规定在8毫克/升。我估计石化巨头做法将是93和97都会满打满算按照8毫克/升汽油来添加MMT,只是本身标号高一些的基础油用于97号。如果你所在地还是使用国III标准汽油,那么大概率上看93号应该是含有更少的MMT添加剂。
t2=a(N-/, KKLR'w,A> 车主目前的解决办法
>F/XZC 目前国际上都没有应对这种锰沉淀的解决办法,除非拆开发动机,浸泡清洗。因此预防为主,每3万-4万公里清洗或者更换火花塞。对于某些主攻欧美市场的车型,如某些路虎高端车型、本田高端Acura讴歌的MDX,也许定期更换堵塞了的三元催化器是无奈的选择。对于某些主攻亚非拉的车型,比如丰田巡洋舰、普拉多、尼桑途乐,似乎设计上就杜绝了三元催化器堵塞
x|.v{tQa J5O.*& 以下措施对于金属沉淀物是肯定无效的,车主请勿浪费钱:
F;#zN 1. 任何基于碳氢石油提炼物的市面添加剂仅仅对碳沉淀起作用,对锰金属沉淀基本不起作用,这些产品包括所有著名品牌的添加剂,比如STP,红线SI-1,3M,宝马、奔驰、奥迪、大众4S店推销的燃油宝、也包括加油站工人疯狂推销的最垃圾添加剂
BYS lKTh 2. 任何增加燃油标号的汽油辛烷值促进剂都含有大量MMT,请尽量不要使用。
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