气门间隙的检查与调整

（1）顺时针方向转动曲轴并使凸轮轴齿形皮带上的正时记号与气缸盖的正时记号对准。 ;wi}6rF%[i  
（2）按照下图2-1所示的点检查气门间隙。 ! z^%$;p  
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图片:2-1.jpg


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                   图2-1  可检查调整的气门间隙 iKJ-$x_5  
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（3）拧松调节螺钉锁紧螺母（图2-2） wMW."gM|  
                        

图片:2-2.jpg

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                             图2-2  调整气门间隙 x%v[(*F#y  
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（4）拧动调节螺钉调整气门间隙并用厚薄规进行测量。冷机状态下，进气间隙门标准值为0.08mm，排气门间隙标准值为0.18mm。 AMw#_8Y  
（5）用螺丝起子固定住调节螺钉，拧紧锁紧螺母。 :>|dE%/e$  
（6）顺时针转动曲轴一圈（360°），在图2-1所示的点调整气门间隙。 =h@t#-Z"  
（7）重复（3）~（5）项的步骤，调整剩下气门的间隙。 2<T/N  
（8）在发动机安装于汽车内的情况下，运转发动机进行暖机，然后检查热机状态下的气门间隙，若不符合要求，则进行调整。热机状态下，进气门间隙门标准值为0.15mm，排气门间隙门标准值为0.25mm。

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好帖！！学习~~

我这个是刚找到的 具体怎么调还需要高手讲解啊 先调那个缸 顺序是怎么排的

    

这个气门间隙最好不要动它，一般十万公里没问题，没有不响的气门，要调整最好去专业修车点调整，他们一听就会说该不该调，另外他们专用工具塞尺等齐全，我见过高手师傅不用塞尺听一下目测一下就知道调半圈还是多少刷刷刷一会就调好了，因为太专业，还有机头冷热程度调整程度他们更知道。不用一百块的 :xh{SsW@  
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塞尺我家里也有 呵呵 调过柴油机的 但是这个16气门的没调过 现在修车的技术好 人品好 价格合理的他少了