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《汽车召回管理条例》或明年1月1日实施

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《汽车召回管理条例》或明年1月1日实施 k=4C"   
http://auto.sina.com.cn   2012年10月22日 18:26   新浪汽车   字号: <DIV id=artibody sizcache="49" sizset="0" sizcache0036642107263597734="921" clearfix?> G 2`hEX%  
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  新浪汽车讯 (鲍家翔 刘婧 北京报道)  汽车业知情人士向新浪汽车透露,日前《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》(以下简称“召回条例”)已经下发到政府各相关部门,并将于近期正式向社会公布。按照规划,该条例将于2013年1月1日起正式实施。 >a bp se  
  2004年中国实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来已有近10年时间。这十年间,由于“管理规定”仅仅停留在“规定层面,并非强制措施,致使车辆质量出现问题时,多依仗车企自身的主动性去挽回因产品缺陷导致的安全隐患,最终导致了口碑好的品牌召回次数反而居多,自主品牌鲜有召回,总体召回次数不足十位数的怪现象。外界推测,此次召回条例的出台势必将改变中国汽车这一窘境。 NiMsAI@j  
  另一方面,诸多媒体推测,“召回条例”的即将实施,也使多年难产的“汽车三包”现出曙光。2011年10月,国家质检总局曾组织召开过“汽车三包”听证会,当时据传“汽车三包”政策最快将于2012年下半年实施。虽然现实并未出台,但众多汽车媒体推测,此次“召回条例”的实施将成为实施三包的重要阶梯,它或许将是“汽车三包”政策出台的前兆。  面对即将出台的“召回条例”,我国部分自主品牌给与了积极地评价。长安汽车党委书记、副总裁朱华荣表示:(微博)“天要下雨娘要嫁,企业必须积极应对,短期是压力,长远是动力。条例实施后,自主品牌压力进一步增大。毕竟与国际品牌在研发、制造、供应等方面的积累存在差距。国际品牌还闹召回,自主不会轻松。没有规模和技术实力的小企业可能面临灭顶之灾。此外,自主品牌低成本低价模式正被颠覆,汽车业投资风险加大,投资热会降温。”
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只看该作者 1楼 发表于: 2012-10-24
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只看该作者 2楼 发表于: 2018-11-13
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