富利卡2.0升级2.4作业篇之活塞——即活塞拆装维修要点说明

引用

引用第43楼yanyong88于2012-10-10 00:45发表的  : Sh n,JmR  
改车和修车都不要过份相信修理厂或师傅： 04a ^jjc  
,:_c-d#
 
他只管你的车能动，好不好用是你的事，因为没有标准的，单还是车主买的。 2 $>DX\h  

引用

引用第47楼xhqc于2012-10-10 08:45发表的  : V
?T&>s  
我顶下楼主！不过我还有个疑问：因为之前你说2.0和2.4的活塞和连杆是通用的，就只有曲轴和环不一样，那么你用的是你原车2.0的曲轴还是2.4的曲轴啊？如果说用原车2.0的曲轴，那么应该对于动力没有提升效果，因为你之前说过活塞是一样，那也就表示2.0和2.4的缸径是一样的，而在缸径一样的条件下要增加气缸排量，那只用通过更改活塞的行程加以实现！而改变活塞行程的关键是曲轴，也就是我们所说的曲拐位置和曲轴的同心位置之间的数据有改变！ 4Af7x6a;  
;\13x][  
KCa@0  

引用

引用第49楼tsunami于2012-10-10 18:38发表的  : x{Y}1+Y4  
“不管失败与成功都是经验的积累”说得好！ +0U {CmH  
有个疑问：2.0和2.4的进排气量不一样的，ECU能否自行判断出来？ 5~T`R~Uqb  

引用

引用第51楼yanyong88于2012-10-10 22:48发表的 回 50楼(sn0124117) 的帖子 : Ri>ZupQ6  
空气流量计、氧传感器、节气门传感器，机油压力传感器。。。。。 r%9=75HA  
都是ECU控制的。 qJJ},4}  
TUARYJ6=  
还有一个问题很明显：2。4L的机比2。0L的机产生的热量肯定要多，到夏天开空调时散热是否够用是要想到的。 k~?5mUyK<