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火花塞加大间隙有感

楼层直达
级别: 支柱会员
   东风EQ491机 06年11月的车,马上到9万公里,近一年一直用90号汽油。离上次换火花塞已经两万公里了,最近感觉车跑得不怎么爽,感觉与火花塞有关,上个星期买了东南专用火花塞准备换上,拆下火花塞看到中间电极已经损伤,有胶糊状物,发黄。换上新的火花塞后,加速改善不少,到今天已经跑了300公里,就是感到车拉高速时有点吃力,上100码比以前用时长,还有敲缸声,发闷。根据经验想到可能是火花塞间隙过小引起,由于火花塞原出厂间隙小,距离短打火快,造成点火时间过于提前,伴有敲缸。稍微加大火花塞间隙,能延长点火时间。今天有空拆了火花塞,把火花塞间隙调大了,大概是一个半锯条厚度,又把节气门、进气传感器清洗一遍,嘿嘿,一个字 爽。提速快了,敲缸没了,轻松多了。病状全无,轻松上160码。建议发动机发闷,高速吃力,上不去的朋友试试。共同探讨学习。
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2012-09-19
491学习了,
爱车如爱人
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2012-09-19
4g63通用吗?我的也感觉有点发闷。。
级别: 青铜长老
只看该作者 3楼 发表于: 2012-09-19
学习了。
阳光雨89
级别: 青铜长老
只看该作者 4楼 发表于: 2012-09-19
学习了。
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2012-09-20
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2012-09-20
不分车型 都可以 大概一个半锯条厚度,一片锯条插进去,上下有间隙就差不多了
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2012-09-20
间隙加大,功耗也必然会加大了,对点火线圈有影响吗?
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