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h2]P]@nW;W joAv {Tc 来源：中国汽车质量网 时间：2012-9-17 9:13 作者：安涛 编辑：刘迎 在本时间段内（2012年9月1日～15日），中国汽车质量网（
www.12365auto.com）接到消费者针对汽车产品的投诉总计365宗，共涉及140款车型，两项数据相比8月下半月有所下降。
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6g+,w%) ndMA-`Ny, 奔驰E级涡轮增压器普遍漏油 车主不满解决方案
OA;XiR$xP UySZbmP48 9月3日，中国汽车质量网发表E级车质量服务丑闻彰显奔驰傲慢与冷漠的相关文章后，收到数十宗关于奔驰E级[相关投诉]的投诉，覆盖进口奔驰及北京奔驰，车型集中在E200、E200L、E260、E260L的CGI涡轮增压车型。车主普遍表示奔驰E级轿车涡轮增压器质量差，漏油故障频发，并且售后服务不负责任，个别车主甚至遭受4S店的殴打。
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4O!ikmY:t {q^[a-h> "b3"TPfK R%[ c; i 从中国汽车质量网接到的奔驰E级车主投诉来看，问题大体集中在三方面：
)MTOU47U T {[=oH + 一、奔驰E级涡轮增压器普遍存在漏油现象。统计显示，自购车之日起，车辆出现故障的时间普遍集中在1年左右。公里数一般在10000-30000KM之间，个别车主在6000KM时就发现涡轮增压器漏油的问题。上海车主肖先生透露，多位车主在两年内换过两个涡轮增压器。统计表明，E级涡轮增压漏油已不是个案，奔驰相关车型涡轮增压器存在产品质量缺陷。
6i3$C W 0YDR1dO(* 二、奔驰售后服务态度太差。从车主反映的问题来看，奔驰E级出现漏油问题后，4S店售后服务人员从来没有主动告知，都是车主自己发现的问题。并且发现问题后，4S店一直在糊弄、敷衍消费者，广东的韦先生就遇到了这样不靠谱的4S店。当车主发现涡轮增压器漏油后，4S店的工作人员竟然睁着眼睛说瞎话，表示这不是涡轮增压器漏油，而是什么油膜，韦先生认为，奔驰4S店实在是太能瞎掰了。
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pNmT0 不止是韦先生，有很多车主均反映发现漏油后，4S店否认为质量问题，并只对油渍进行了简单的清洗，便草草交车，拒车主于“门外”。投诉表明，各奔驰4S店售后服务工作人员的专业素养也相当差，处理办法更是五花八门，有紧螺栓加固的，有要加卡箍打胶的，有些甚至就是拿布擦了擦。号称秉承“修养之道一脉相承”的理念，要向车主提供全球标准统一的高质售后服务的梅赛德斯-奔驰，却向车主提供如此外行的服务，这让人难以想象。有车主在维权过程中甚至还遭遇了经销商的粗暴对待。
$-sHWYZ U # qK. 三、奔驰官方对问题敷衍搪塞。为维护自己的权益，国内众多奔驰E级车车主联合维权，计划采取法律诉讼要求奔驰方面彻底解决涡轮增压漏油的问题并提供延保服务。奔驰中国曾于9月11日在某网站发布了一则官方声明，承认部分车型存在漏油问题并承诺免费更换，对涡轮增压总成实行4年免费保养政策。声明出来后，维权车主并不接受，认为声明缺乏诚意，对漏油问题是否能够解决只字未提，在此前提下，多增加的1-2年的质保期并不能令车主放心和安心。毕竟，一旦出保，每次更换涡轮增压器就要花费6万多元的巨额费用，车主普遍表示无法承受。让人感到奇怪的是，此声明在奔驰中国官方网站上并不存在，并很快被相关网站删除。奔驰中国对于中国汽车质量网的求证也是态度含混。车主们揣测，这应该是奔驰方面的缓兵之计。对于最后如何处理，只能拭目以待。
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\,0oX!<YY 长城凌傲车门锈穿 疑为生产工艺问题
-aCKRN85 sK?twg;D*| 9月上半月，中国汽车质量网接连收到关于长城凌傲[相关投诉]的投诉，车主反映的问题非常集中，均为2年左右的长城凌傲车门严重锈蚀，无法彻底解决。
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$U-0)4yf R`- S/C 来自广东的车主谭先生表示，购买2年多的长城凌傲轿车，左右两前门漆面出现起泡现象。起初不清楚是由于什么原因导致，以为只是漆面问题，但当拆除车门内饰板后，令人大为震惊。谭先生发现长城凌傲车门止震板下部，出现严重的锈蚀现象，马上就要锈穿车门了。据谭先生反映，目前了解到的情况，光佛山地区已知的就有3位车主出现此问题。而来自湖南的吴先生表示，此类问题是长城凌傲的通病，在一些专业论坛上，有很多车友均表示已发现出现此类问题。
P@~yx#G Z0r'S]fe 据初步分析，此问题源于长城的生产工艺缺陷。由于厂家在粘贴止震板后才喷涂防锈涂层，导致止震板覆盖的区域并没有相应的防腐处理，所以在此处出现了严重锈蚀。由于位置非常隐蔽，平时在使用过程中车主无法及时察觉，很多车主担心车辆出保后会承担较高的费用。
eS){1 `uTmw^pZX 根据中国汽车质量网投诉系统的显示，长城汽车已经开始对投诉车主的问题进行处理，个别车主已经与经销商达成了售后协议，我们也将进一步关注长城在凌傲车门锈蚀问题上的质保政策。
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