米其林轮胎磨损严重两万公里几近报废|三菱君阁_君阁_君阁论坛_东南君阁_君阁车友会_ZINGER - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2012-09-15

来源：中国汽车质量网  时间：2012-9-14 10:41  作者：安涛  编辑：刘迎    米其林轮胎自进入国内后，便以高调示人，并称轮胎是针对中国道路而设计，“经久磨砺、坚韧耐用”的广告语不绝于耳。尤其是它“小米飞轮胎”的广告，更是将国内的道路夸张到极致，以此来突出其轮胎的优越性。但从国内最大的缺陷汽车产品信息的收集平台中国汽车质量网收到的投诉来看，虽然针对米其林轮胎的投诉数量并不算多，但一些案例直指轮胎磨损严重，这与其广告宣传名不符实。

    案例一：沃尔沃S80两万多公里轮胎报废

    从中国汽车质量网接到的相关投诉来看，沃尔沃配置米其林轮胎的相关车型成为“重灾区”。上海的陈先生在投诉中称，所购买的沃尔沃S80L 2.5T车辆，行驶到27549公里时发现2条前轮轮胎磨损几近报废，需要进行更换。而一同保养的S80车主，同样没用多久4条轮胎均已更换。据车主从4S店了解，沃尔沃S80车辆多有此问题。我们在一些论坛上看到，反映类似问题的沃尔沃车主的确较多。

    陈先生在发现此问题后，沃尔沃4S店与米其林轮胎厂家就开始了“踢皮球”比赛。4S店工作人员称轮胎问题不在保修范围之内，且此问题与车辆无关，为轮胎质量问题或消费者使用问题导致，并让车主到轮胎厂家指定的地点去做检测。而米其林厂家检测的结果报告书显示，原因为“定位偏移或机械原因导致偏磨”，并称这是车辆的问题，或是行驶路面的问题导致。最终，双方推来推去，最终推到车主的身上，程先生甚至打趣的说：“请沃尔沃和米其林教教我应该选择什么样的路走，才能多用几公里！”

    案例二：新迈腾米其林轮胎5000多公里告知磨损严重

    来自浙江的迈腾车主韩先生也遇到了同样的问题，更加讽刺的是车辆在首保时，4S店维修人员就告知车主轮胎磨损较为严重，并将前后轮胎进行交叉换位。当车辆跑到18844KM后，4S店工作人员建议车主自费更换轮胎，因为轮胎磨损已快到使用极限。韩先生要求轮胎厂家进行检测，但最终检测结果却是“一切正常，属正常磨损”，并称与驾驶习惯及道路路况有直接关系。

    对此，韩先生异常愤怒，表示“正常磨损”这样的说法完全没有任何说服力，如果欺骗第一次开车的人或许还有人相信。据了解，韩先生驾龄5年，之前驾驶的车辆6万多公里轮胎才进行更换。如果像工作人员所说的与驾驶及路况有关，那为何同样的驾驶员、同样的路况（车主两辆车的使用区间没有大的变化），两者之间会有这么大的差距，对此，韩先生表示质疑。

    轮胎磨损、寿命短与材料及机械属性有关

    轮胎之所以会磨损，是由于胎面橡胶花纹块，离开接地面时与地面会有相对摩擦。在轮胎每转动一圈时，这个滑动可能会有几毫米长，并在轮胎使用过程中不断产生。在轮胎的使用寿命中，大约有二千万次这样的磨损过程。而轮胎磨损严重一般分为非轮胎因素及轮胎因素，其中非轮胎因素为使用条件、路面、气候、车辆因素等，而对于以上两个案例来看，两位车主之前均驾驶过其他车辆，同样的驾驶者、同样的路况等外因，但差别如此之大，问题很有可能集中在轮胎因素上。如果非要从非轮胎因素中找原因的话，一种可能就是车辆与轮胎的匹配问题了，但这一点也与车主没有任何关系。

    而说到轮胎因素，是否耐磨主要由材料的质量、结构、胎面等因素决定。其中轮胎材料中，抗磨元素主要为碳黑及硅成分的含量，如果含量偏低，磨损程度会非常之快。其次，轮胎结构及胎面设计的机械属性，也非常重要，可以有效的减少相对摩擦的程度。所以，米其林轮胎出现磨损严重的问题，单凭其“属于正常磨损”一说是没有任何说服力的，这与其广告语中宣传的“经久磨砺”完全自相矛盾。实际上，轮胎与地面之间的相对摩擦产生的磨损，就是正常的磨损，并不是因外界破坏所导致，所以这实际上就是一个文字游戏。而究竟因为什么原因，导致其使用寿命如此之短，厂家应该给出明确答案。

    目前，轮胎问题所引发的争议越来越多，原因就在于轮胎厂家只认可自家的鉴定结果，缺乏第三方的监督，很难保证其公正和客观，致使轮胎厂家肆无忌惮的“自圆其说”，千方百计的将责任推到车主身上。再加上轮胎厂家与汽车厂家之间互相推诿，没有一方能真正为消费者着想，真正负起责任来。虽然米其林轮胎异常磨损的案例数量并不是非常突出，但对于每一个车主而言，这就是百分之百的问题。我们希望米其林能展现出一个国际知名品牌的气量，认真对待每一个异常磨损的案例，严谨负责地查找原因，给车主一个交待。

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沃尔沃S80L米其林轮胎偏磨导致轮胎报废投诉品牌：沃尔沃投诉车系：沃尔沃S80L投诉车型：S80L 2.5T 智尊版 2010款经销商名称：上海通孚祥汽车销售服务有限公司投诉时间：2012-2-2 11:20投诉图片：

投诉详情：2010年7月23日买车，2011.12.23，沃尔沃S80L，2.5T智尊版汽车在第三次保养的时候(27549公里)，他们和我说前面2个轮胎磨损光了，需要再换新的上去，而且轮胎不保修（难道开1000公里坏了也是自己花钱），必须自己拿钱买，我看了保修范围(轮胎由轮胎制造商担保，您的经销商会协助您进行轮胎方面的任何保修联系工作)，那就说明轮胎是包的，而且4S店有义务帮我解决这个问题，而不是说轮胎不包，自己花钱再卖，态度恶劣，这点上就欺骗了我，而且边上保养的客户也用了没多久就换了4个轮胎，网上也反映米其林轮胎及VOLVO的车的问题，质量上完全有问题（汽车或轮胎），我在他们4S店打米其林轮胎要求检测，2011.12.26去（上海通孚祥汽车销售服务有限公司）吴中路4S店里让米其林的人检测，出了4个报告书，前轮显示"定位偏移或机械原因导致偏磨"沟深1.55m/m，后轮显示"定位偏移或机械原因导致偏磨"沟深3.55m/m，检测的人说不是米其林的事情，是汽车的问题，4S店的人说是米其林的问题，或者我开车路面有问题，可笑啊，我家2辆别克车开了6万公里都没换过轮胎，同样开这些路，车重量也差不多，每天开平的公路，我问他那我要开什么路比较好，买沃尔沃的车难道还得选路开，而且4S店的售后前台主管当着我的面打米其林检测的人说他怎么说报告上写定位偏移或机械原因，后来米其林的和他说这样写又不能确定什么时候开始的，可以把责任推到我客户的身上才放心了，这就是沃尔沃和米其林。4S店的和我说跟我说过要我做四轮定位，是我自己不要做的，还说有单子我签名的，后来我看了下保养单，上面写的是建议更换两前轮和四轮定位如出现问题本厂不予负责，可笑的是这个他都没明白，这张单子是这次保养发现这个问题后他们才补写上去的，我都投诉了，他才打这段话在保养单上的，而且是我不知情的情况下我签的名，太气愤了。沃尔沃和米其林就是这样双方说双方的责任，后来通了电话后把责任全推我身上。我手里有米其林检测报告和当时的保养单。请沃尔沃和米其林告诉我轮子需要开什么路，能开几公里报废，是不是什么问题都是用户的问题。而且当时买车的时候明明说好是装马牌轮胎，后来因为提车时候发现新车里面很脏，对方换了一辆给我，后来几个月后才发现是米其林轮胎，这也是欺诈我，要求沃尔沃给予免费更换4个轮胎，并免费做四轮定位，以及检测车辆是否有其他问题。非常气愤，这个事情我会追究到底，会一直投诉下去，必要的时候通过法律的途径。希望贵网能协助解决，谢谢。投诉回复：中国汽车质量网已将您的投诉转发给国家质检总局的相关部门，我们将会对此投诉继续跟踪，并将在《品质汽车》杂志刊登，请您持续关注！

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一汽大众全新迈腾米其林轮胎5000公里磨损严重投诉品牌：一汽大众投诉车系：迈腾投诉车型：全新迈腾 2.0TSI DSG 尊贵型 2011款经销商名称：温州华科欧龙汽车销售服务有限公司投诉时间：2012-9-4 14:40投诉详情：首保时（5349）4S店维修人员告知轮胎磨损严重，前后轮胎进行调换；7000多公里时发现磨损更严重，对厂家进行投诉，后厂家回复要4S店检测，4S店检测回复一起正常，属正常磨损；后有多次投诉无果；11445km保养时又进行交涉无果；18844KM保养时4S店工作人员建议更换轮胎。本人驾龄5年，使用第一辆车子广本奥德赛6万多公里才换胎，此情况这与4S店人员所说驾驶习惯、路况形成对比，为什么同样的驾驶员、同样的路况，两者有这么大的差距。对4S店提出两点疑问：1、是否轮胎质量有问题？2、是否车子质量有问题，更换新轮胎后是不是还会是同样的情况，不到20000KM要换轮胎？4S店回答模糊不清，说要检测、检测。是不是一汽大众的车就是不到两万公里就要换轮胎，是正常磨损，如果是，请明确答复。投诉回复：中国汽车质量网已将您的投诉转发给国家有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，并将在《品质汽车》杂志刊登，请您持续关注！

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一汽丰田锐志米其林轮胎鼓包问题投诉品牌：一汽丰田投诉车系：锐志投诉车型：全新锐志 REIZ 2.5S AT/MT 风尚菁华版 2010款经销商名称：广州沙河丰田投诉时间：2012-4-18 0:15投诉详情：1月分买的新车刚刚做完首保，跑了7千多公里车一直是本人使用，车都是上下班使用，没有任何碰撞过。早几天去洗车，工作人员给我轮胎清洁时，发现鼓包了才知道自己竟然中彩了，而且是2个轮胎鼓包，前右，后左，马上打电话给4S联系，说可以索赔，把其中鼓包一条轮胎留4S店等待米其林工作人员来检查，几天后，米其林来电话了，说我碰撞到物体了导致鼓包，不能索赔。都是他们说的算，轮胎，轮毂没有任何划痕，他们就看了一下说我碰撞，这不摆明在坑人啊。现在米其林和丰田4S都玩起了踢皮球，丢下事件不管了，希望厂家能给我的问题一个满意的解决办法。投诉回复：中国汽车质量网已将您的投诉转发给国家有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，并将在《品质汽车》杂志刊登，请您持续关注！