自动波如果行驶中脚刹手刹同时失灵,那麻烦大了.

我一直对AT有个误解,  比如在行驶中为D档,如果人为息火,此时不管你变不变档,还是强入2,L档都如同空档一般, 车不停向前冲,我还以为可以依靠发动机阻力让车车停下来. uZP(-}  
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如果是手波任何情况下都可以强入2,1档,人为息火,不用脚刹和手刹很快就停了. lC^?Jk[N  
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如果自动波的行驶中,突然息火,手刹脚刹都失灵,那真的是大麻烦了. af/;Dr@  
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自动波没有息火的就可收油,强入2,L档慢下来,如果不用脚手刹要让它停下来,还真不容易. N4,!b_1  
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今天我反复亲测的. 不然一直还在误解中,以为AT息火后档位还管用. M{~KT3c  
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别自己无聊把车子搞坏了！ %6m/ve  
自动波是有波箱电脑的，乱来会搞坏的。 HXLnjXoe  
那种极端的事情，即使是手动波也不是你想换1档就换得进去也不是马上就能熄火的 e=s c$1|4=  
那种情况半路熄火，你还有一脚刹车可以用的 m eF7[>!U  
如果刹车油管被人剪断 ，刹车完全失灵怎么办？ ~;"eNg{T  
往路边靠，蹭着墙或隔离栏慢慢减速。。。  手刹是没多大用的，除非经过特殊改装。 odP<S.  

手波的我实验过多次了, 很容易停的,80码,1档入不了,入2档,再换一手,1档,  不用任何刹车很快点停住,  和紧急刹车差不多,