我一直对AT有个误解, 比如在行驶中为D档,如果人为息火,此时不管你变不变档,还是强入2,L档都如同空档一般, 车不停向前冲,我还以为可以依靠发动机阻力让车车停下来. ~'v9/I-"
U^8S@#1Q
如果是手波任何情况下都可以强入2,1档,人为息火,不用脚刹和手刹很快就停了. 4W#DLip9
,b4o
V
如果自动波的行驶中,突然息火,手刹脚刹都失灵,那真的是大麻烦了.
l <p(zLR
Gt
)ij?~
自动波没有息火的就可收油,强入2,L档慢下来,如果不用脚手刹要让它停下来,还真不容易. E*h!{)z@F
iCLH
今天我反复亲测的. 不然一直还在误解中,以为AT息火后档位还管用. ALV(fv$cD
,<Z,- 0S