四、火咀检查须知 {WM& %%-U . $Z(g=nS> 其实拆出旧火咀后并不需要实时弃掉，可观察旧火咀的状态，从而了解引擎的燃烧效果是否正常。火咀头通常都会有以下四种不同的状态，反映出引擎存在着不同的问题。
<L!~f`nH2 Ls$g-k%c@Q tsSS31cv 正常损耗:
>gOI]*!5 若引擎得到工常的燃烧效果经使用后的火咀只会出现图中的状态，熏黑的地方只会集中正点火头及勾位之上。
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* /Ry6Yu b \Xu1> 若引擎供油量过多或点火时间不正确，就会令汽缸内残留大量油气‧令火咀点头长期处于过湿的情况，轻则令耗油量提高及点火效能降低：重则令火花熄灭，引至难以激活引擎及窒油的情况。所以拆出旧火咀时发觉点火头如图中般湿润或大面积熏黑的情况，就要去重新调校引擎了;
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ua8y(W L(n~@ gq 若太长时间没有更换火咀，就会令人咀过度损耗;失去应有效能。而且火咀头的金属及胶质更会严重损坏，像图中的火咀勾位及点火头己燃烧至变成黄色，表面更已脱落，可发出的火花极低，令燃烧效能大打折扣。
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n GH $H@)hY8wA K}/ ` YDu 温度过高:
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供油过多:
qqre d>K o;/F=Zp 若引擎供油量过多或点火时间不正确，就会令汽缸内残留大量油气‧令火咀点头长期处于过湿的情况，轻则令耗油量提高及点火效能降低：重则令火花熄灭，引至难以激活引擎及窒油的情况。所以拆出旧火咀时发觉点火头如图中般湿润或大面积熏黑的情况，就要去重新调校引擎了;
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过度损耗:
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温度过高:
7ac3N 如用错度数的火咀，火咀的散热效能未能对应引擎内部温度，又或引擎出现”Over
M"V@>E\L |v& &%>A2 Heat”的问题，火咀就会如图中般出现点火头金属溶解的情况，以至不能发出足够的火花点火。而这个情况亦会因为供油量不足，令汽缸得不到足够降温效能所至。此外，点火时间过早亦会令火咀干烧，以至过热。
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